Jaecoo 7:n hinnat on vahvistettu. Alle 35 000 euron Launch Edition ei tarvitse latausta – ja myöhemmin Suomeen tulee myös pitkän sähkömatkan PHEV.

Seltos tuo Kian SUV-valikoimaan uuden väliportaan: bensaversio alkaa 35 990 eurosta, hybridi 36 990 eurosta ja neliveto onnistuu molemmilla.

Leapmotor tulee Suomeen kolmella mallilla. B05 alkaa 29 900 eurosta, B10 32 900 eurosta ja C10 38 900 eurosta – mutta hinnastossa on myös yksi muutos.

65 000 eurossa lisäraha ei enää osta vain kilometrejä ja kilowatteja. Neljä finalistia näyttää, milloin premium ja fiilis alkavat oikeasti merkitä.

Lähes joka toinen uusi henkilöauto on jo täyssähköinen. Ostajan kannattaa silti katsoa hinnan lisäksi talvikantamaa, latausta, akkua ja omaa arkea.

BYD on rakentanut vuodessa 14 pisteen verkoston Suomeen. Kasvun kannalta kiinnostavampaa on kuitenkin se, millaisilla autoilla merkki yrittää vallata markkinaa.

Suomen autokauppa näyttää pitkästä aikaa piristyvän. Erityisen kovaa vauhtia kasvaa käytettyjen sähköautojen myynti, joka nousi alkuvuonna 51,2 prosenttia.

Volkswagen-konserni karsii mallistoaan jopa 50 prosenttia ja varustevaihtoehtoja vielä rajummin. Tavoitteena on pienempi ja selkeämpi kokonaisuus.

Seuraavan sukupolven Mini Cooperista voi tulla takavetoinen. Samalla Mini hakee muotoiluun inspiraatiota vuoden 2001 R50-mallista ja pohtii auton pienentämistä.

55 000 eurolla sähkö-SUVin ostaja joutuu valitsemaan premiumin, tilojen ja lataustekniikan välillä. Viisi finalistia näyttää, mihin lisäraha kannattaa käyttää.

Sauli Niinistö vaihtoi yli vuosikymmenen palvelleen Honda CR-V kaikkien aikojen myydyimpään Volvoon. Justsiks koeajoi Volvo XC60 tehokkaan T8-lataushybridin ja ymmärsi nopeasti, miksi presidentin valinta käy järkeen

Hyundai IONIQ 3 tuo IONIQ-malliston ensimmäistä kertaa kompaktien perheautojen luokkaan. Long Range -version lähes 500 kilometrin toimintamatka tekee siitä kiinnostavan haastajan muun muassa Skoda Epiqille.

Suomen sähköautomarkkinan voimasuhteet ovat muuttuneet vuodessa yllättävän paljon. Tesla on palannut kärkeen, Toyota on tehnyt valtavan nousun ja viime vuoden suosituimmat mallit ovat saaneet rinnalleen kokonaan uusia haastajia.

Sähköauton akun kestävyys mietityttää erityisesti käytettyä autoa ostavaa. ADAC:n Volkswagen ID.3 tarjoaa aiheesta harvinaisen konkreettisen testin.

Omoda ja Jaecoo ovat Suomessa vielä tuntemattomia, mutta niiden taustalla oleva autonvalmistaja ei ole mikään pikkupeluri.

Kun budjetti nousee 45 000 euroon, sähkö-SUVissa ei tarvitse enää valita vain toimintamatkaa. Tässä hintaluokassa ratkaisevat jo myös latausnopeus, tilat, laatuvaikutelma ja design.

Škoda on käynnistänyt uuden Peaq-sähkömaasturin sarjatuotannon Mladá Boleslavin tehtaallaan. Lähes 4,9-metrinen ja parhaimmillaan seitsemänpaikkainen Peaq on merkin historian suurin sarjatuotantomalli.

Kia EV4 tuo nelivetona 61 hevosvoimaa lisää, mutta samalla 65 kilometriä vähemmän toimintamatkaa.

Volkswagen on aloittanut uudistuneiden Multivan-tila-auton ja California-retkeilyauton myynnin Suomessa. Molemmat saavat uuden keulan, 12,9-tuumaisen kosketusnäytön ja aiempaa kehittyneemmät avustinjärjestelmät, mutta voimalinja pysyy ennallaan.

Suomessa Gazoo Racing yhdistyy ennen kaikkea Jyväskylän WRC-talliin. Toyota GR86 ei kuitenkaan ole suomalaisen rallitiimin rakentama katuauto, vaan Toyotan ja Subarun yhdessä kehittämä 234-hevosvoimainen takavetocoupé.