Mainos
AUTOT & TEKNIIKKANooralotta Neziri: soitti kymmenen autoliikettä läpi – näin hän sai ensimmäisen autonsa

Nooralotta Neziri: soitti kymmenen autoliikettä läpi – näin hän sai ensimmäisen autonsa

Pikajuoksija Nooralotta Neziri ei jäänyt odottamaan sponsoria – hän soitti itse kymmenen autoliikettä läpi ja neuvotteli itselleen ensimmäisen Audi A1:nsä. Kolmosvaihteessa porilainen pikajuna kertoo autotarinansa Toyotasta sähköiseen Fordiin.

Mainos

Pikajuoksija Nooralotta Neziri ei jäänyt odottamaan, että joku tarjoaisi hänelle auton.

Hän otti puhelimen käteen, soitti kaikki autoliikkeet läpi – ja sai ensimmäisen Audi A1:nsä.

Mainos

Katso video: Kolmosvaihteen autovieraana Nooralotta Neziri

Lapsuuden autot: Toyota ja papan Pajero

Nooralotta Nezirin ensimmäiset automuistot ovat porilaisen perheen arjesta.

Kotona autot olivat pääosin Toyotoja. Toyota Corolla ja Toyota Carina ovat jääneet mieleen selkeimmin. Mutta yksi auto erottuu muista.

”Pappa oli varsinkin tällainen, että puhuttiin aina, että pappa on Pajero-mies. Se on jäänyt mulle mieleen lapsuudesta.”

Isoisän Mitsubishi Pajero teki vaikutuksen lapseen, josta myöhemmin tulisi yksi Suomen nopeimmista urheilijoista.

Kymmenen puhelua – ja ensimmäinen autodeal

Ensimmäinen oma auto ei tullut helpolla. Eikä se tullut lahjaksi.

Mainos
RVS Technology Finland

Nooralotta tiesi, ettei nuorella urheilijalla ole varaa ostaa autoa omilla rahoilla. Niinpä hän teki sen, minkä hän tekee radalla: meni suoraan asiaan.

”Reippaana tyttönä päätin, että soittelen kaikki mahdolliset autoliikkeet läpi, mitä silloin keksin. En muista, että kuinka moneen mä soitin, mutta varmaan noin kymmeneen.”

Viimeinen soitto tuotti tulosta. Liike kutsui hänet käymään, neuvottelut käytiin – ja Nooralotta ajoi ulos Audi A1:llä.

Sininen. Sitten punainen. Sitten valkoinen. Yhteensä kuusi vuotta ja kolme eri yksilöä saman mallin sisällä.

”Tein sitten siinä ensimmäisen autodiilin ja ajelin muistaakseni yhteensä kuusi vuotta Audi A1:llä.”

Sähköinen Ford – ja Pori–Joensuu halvemmalla

Tänä päivänä alla on täyssähköinen Ford, joka tuli yhteistyökumppanin kautta.

Mainos

Sähköautoilu sopi Nooralotalle heti. Syy on käytännöllinen: urheilijan elämässä ajetaan paljon, pitkiä matkoja, tiukalla aikataululla.

”Varsinkin kun itsellä tulee tosi paljon ajokilometrejä – esimerkiksi ajellaan täältä Porista tosi usein Joensuuhun. Matkaa on kuusi tuntia suuntaansa. Ajaminen on tosi paljon halvempaa ja se on ihan loistava juttu.”

Lataaminen ei ole tuottanut ongelmia. Kotona on oma latausasema, ja tien päällä asemia löytyy riittävästi.

”En kokenut siinä oikeastaan mitään haasteita. Tosi helppo.”

Mainos

Sähköautot yleistyvät Suomessa kovaa vauhtia, ja urheilijoiden kasvava kiinnostus sähköisiin autoihin on osa tätä trendiä.

Pori voittaa Espanjan – ainakin parkkipaikkojen suhteen

Nooralotta liikkuu paljon sekä Suomessa että ulkomailla. Espanja on tuttu leirimaa, ja vertailu syntyi luonnostaan.

Mainos

”Mietin tossa kun ajoin tähän, että lähdin noin 9.43 ajamaan tänne ja olin täällä jo kuitenkin ennen kymmentä – ja ehdin matkalla nappaamaan siskonkin kyytiin.”

Espanjassa sama logiikka ei toimi.

”Siellä piti aina varata oikeasti puoli tuntia vähintään aikaa, vaikka se paikka olisi ollut aika lähellä. Ihan yksinkertaisesti senkin takia, että parkkipaikkoja on tosi vaikea löytää.”

Lopputulos on selvä Nooralotalle.

”Tykkään lämmöstä, mutta kyllä mä tykkään enemmän tästä porilaisesta ajokulttuurista.”

”Olen varmaankin huoleton ajaja”

Radalla Nooralotta on räjähtävä ja tarkka. Ratin takana hän arvioi itsensä hieman toisin.

Mainos

”Mähän itse tietenkin ajattelen, että mä oon tosi hyvä kuski.”

Sisko on asiasta eri mieltä.

”Mä oon ehkä saanut siskoilta sellaisen kommentin, että mä oon hänen mielestään varmaankin huoleton ajaja. Ehkä mä oon vähän sellainen mutkat suoriksi -tyyppi. Mutta en missään nimessä aggressiivinen.”

Unelma-auto: täysin musta ja mahdollisimman iso

Sähköinen Ford hoitaa arjen. Mutta jos resursseja olisi rajattomasti, Nooralotta tietää täsmälleen mitä haluaa.

”Mun unelmien auto on täysin musta. Siinä saisi olla kaikki vanteet ihan kaikki mustaa. Ja se olisi mahdollisimman iso katumaasturi. Sellainen, niin kuin sanoin, mahdollisimman räyhäinen auto.”

Luotettavuus on silti ykkösprioriteetti – urheilijalla ei ole varaa siihen, että auto jättää pulaan ennen kisoja.

”Oon ollut monia kertoja tilanteissa, kun on pitänyt lähteä kiireellä kisoihin ja sitten autokanssa on vähän haasteita. Ne on aina todella stressaavia tilanteita.”

Katso Nooralotta Nezirin haastattelu kokonaan JUSTSIKS. YouTube-kanavalla.

Mainos

Lue myös: Kolmosvaihde: Sirly Ylläsjärvi köröttelee sähköautolla 40 asteen pakkasissa

Lue myös: Kolmosvaihde: TTK-tuomari Jukka Haapalainen esittelee Porschensa

Lue myös: Kolmosvaihde: Kape Aihinen liikkuu autolla, joka ei jää huomaamatta

Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

JUSTSIKS.-toimitus
JUSTSIKS.-toimitus
JUSTSIKS.-toimitus vastaa sivuston päivittäisestä uutisvirrasta, ajankohtaisten ilmiöiden seurannasta ja uutuustuotteiden poiminnoista. Toimitusprofiilin alla julkaistavat sisällöt ovat kokeneen toimitustiimin yhteistyössä kuratoimia uutisia, oppaita ja katsauksia, joiden tavoitteena on pitää lukija ajan tasalla modernin miehen elämäntapaan liittyvissä aiheissa.

LUETUIMMAT

MAINOS spot_img

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

MAINOS spot_img

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

Patrik Laine tarvitsee taas tilaisuuden – voiko laukaus vielä pelastaa kaiken?

Patrik Laineesta tulee vapaa agentti tilanteessa, jota harva olisi uskonut kymmenen vuotta sitten. Laukaus on yhä NHL-tasolla poikkeuksellinen ase, mutta loukkaantumiset, puolustuspeli ja vaikea rooli tekevät hänestä kesän kiinnostavimman suomalaisriskin.

Näin paljon Skoda Peaq maksaa – lippulaivamalli haastaa luksusmerkit tosissaan

Paperilla Skoda Peaq näyttää juuri siltä, mitä moni isoa sähköautoa etsivä on odottanut: tilava, pitkämatkainen ja premium-luokkaa maltillisemmin hinnoiteltu.
Mainos

Lauri Kaivoluoto paljasti, paljonko Backaksen kesäkeikat maksavat – pelkkä jääpalabudjetti on 3 200 euroa

Lauri Kaivoluoto avasi poikkeuksellisen suoraan Backas Kesäkeikat 2026 -tapahtumien budjetin.

Kolmosvaihde: Onko tässä maailman ruotsalaisin auto? Koeajossa Volvo EX60

Kolmosvaihde testasi Cupra Ravalin Barcelonan kaduilla ja tutustui uuteen Volvo EX60 -sähköautoon. Jaksossa mukana on myös Mikko Kuustonen, jolle auto ei ole vain kulkuväline vaan luova tila.
Mainos
Mainos

Miksi Aleksi Valavuoren jalat katosivat? Ottelija selittää, mistä kummallisessa kompuroinnissa on kyse

Aleksi Valavuori ja Kalle Palander kohtasivat Beazt Fight Nightin kohutussa nyrkkeilyottelussa. Ottelija Matias Koistinen selittää, miksi keho voi mennä kehässä lukkoon juuri silloin, kun pitäisi liikkua.

Näin et päädy poliisin tiedotteeseen juhannuksena – 7 vinkkiä hengissä selviytymiseen

Juhannusliikenne on suomalaisen mökkikulttuurin endurance-kisa, jossa liian moni luulee olevansa rallikuski, merikarhu ja logistiikkapäällikkö samaan aikaan. Tilastot kertovat, miksi poliisi valvoo juhannuksena teillä ja vesillä – ja mitä jokaisen kannattaa tehdä ennen lähtöä.
Mainos

Auton business-hinta voi olla lähes kymppitonnin halvempi – mutta ostajan pitää ymmärtää yksi asia

Auton business-hinta voi säästää tuhansia euroja, mutta se ei ole leasing eikä avoin alennus. Näin business-hinnoittelu toimii autokaupassa.

Logitech G3 tuo pro-tason pelivälineitä halvempaan hintaluokkaan

Logitech G laajentaa G3-sarjaansa uudella pelihiirellä ja mekaanisella näppäimistöllä.

LUETUIMMAT

MAINOS

Mainos

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

TOIMITUKSEN VALINNAT

Mainos