Skoda tuo Suomeen uuden sähköisen lippulaivamallinsa.
Uusi Skoda Peaq on iso, täyssähköinen katumaasturi, joka tulee tarjolle sekä viisi- että seitsemänpaikkaisena. Suomessa ennakkomyynti on jo alkanut, ja hinnat lähtevät 50 490 eurosta.
Kyseessä ei ole Skodalle mikään pieni täydennys mallistoon.
Peaq on lähes 4,9 metriä pitkä sähkö-SUV, joka asettuu merkin sähköautomalliston huipulle. Käytännössä se on Skodan vastaus ison perheauton sähköistymiseen: miten tehdään tilava, pitkän toimintamatkan sähköauto ihmisille, joille tavaratila ei ole kiva lisä vaan elämän perusedellytys.
Siis auto niille, joilla on lapsia, koira, harrastuksia, mökkimatkoja ja se mystinen määrä nyssäköitä, joka ilmestyy takakonttiin infernaalinen määrä.
Skoda Peaq on merkin uusi sähköinen lippulaiva
Skoda Peaq perustuu Vision 7S -konseptiin, ja Skodan mukaan siitä tulee merkin uusi sähköautolippulaiva.
Auto rakennetaan Volkswagen-konsernin MEB-perustekniikalle, jota käytetään monissa konsernin sähköautoissa. Peaq valmistetaan Skodan päätehtaalla Mladá Boleslavissa.
Suomessa auton ensiesiintyminen on jo aikataulutettu. Ensimmäiset Skoda Peaqit ovat koeajettavissa lokakuussa, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2026.
Sitä ennen Peaq nähdään kesän tapahtumissa ja Skoda-jälleenmyyjien kiertueella.
Skodan sähkömallistossa Peaq tulee yläpäähän. Toisessa päässä on pienempi Skoda Epiq, jonka hinnat alkavat Suomessa 27 890 eurosta.
Yhdessä Epiq ja Peaq kertovat aika selvästi, mihin Skoda on menossa. Sähkömallistoa ei enää rakenneta vain yhdellä mallilla ja hyvällä tahdolla, vaan tarjolle halutaan sekä järkihintaisempi pieni sähkö-SUV että iso perhe- ja matkustusauto.
Lue myös: Skoda Fabia 130 koeajo: Kaikkien aikojen nopein Fabia on rallivoittajien sukua
Hinnat alkavat 50 490 eurosta
Skoda Peaqin hinnasto alkaa takavetoisesta Peaq 60 Selection -mallista, jonka arvioitu autoverollinen hinta on 50 490 euroa.
Peaq 60 Style maksaa 54 890 euroa.
Suuremmalla akulla varustettu Peaq 90 Selection maksaa 54 990 euroa. Peaq 90 Style maksaa 59 390 euroa ja Peaq 90 SportLine 60 990 euroa.
Nelivetoinen Peaq 90x 4×4 Selection maksaa 57 990 euroa. Peaq 90x 4×4 Style maksaa 62 390 euroa ja Peaq 90x 4×4 SportLine 63 990 euroa.
Hinnasto on kiinnostava ennen kaikkea siksi, että Peaq on iso auto. Lähes viisimetrinen, seitsemänpaikkainen sähkö-SUV ei yleensä ole se kohta markkinassa, jossa ostajalle jää kevyt olo rahoituspapereita allekirjoittaessa.
Skodaa maahantuovan Helkama-Auto Oy:n tuotejohtaja Petri Gesterberg korostaa juuri vastinetta rahalle.
”Peaq tuo Skoda-mallistoon uuden sähköisen lippulaivamallin, joka on saatavana jopa seitsemänpaikkaisena. Malliston suurin katumaasturi on hinnoiteltu erittäin houkuttelevasti. Peaq tarjoaa varustelullaan ja koollaan aidosti loistavan vastineen rahalle”, Gesterberg kertoo.
Lue myös: Tällainen on uusi Škoda Peaq – sähkömaasturista kasvaa malliston lippulaiva
Suurin kysymys on tila
Skoda Peaq on 4,87 metriä pitkä, ja akseliväli on lähes kolme metriä. Skodan mukaan kyseessä on merkin suurin ja tilavin katumaasturi sekä ensimmäinen Skoda-malli suurten katumaastureiden kokoluokassa.
Sähköautoista puhutaan usein lataustehon, akun koon ja ohjelmiston kautta. Peaqissa iso kysymys on arkisempi: mahtuuko kaikki mukaan?
Viisipaikkaisena Skoda Peaq tarjoaa tiedotteen mukaan 935 litran tavaratilan. Lisäksi keulalla on 37 litran etutavaratila.
Seitsemänpaikkaisena Peaq osuu suoraan siihen markkinaan, jossa sähköisiä vaihtoehtoja ei vieläkään ole liikaa. Iso osa sähköautoista on viiden hengen katumaastureita, joissa tavaratila riittää arkeen mutta ei välttämättä siihen tilanteeseen, kun koko seurakunta on kyydissä.
Lue myös: Tällainen on uusi Audi Q7 – lähtöhinta kipuaa liki 130 000 euroon
Toimintamatka yltää parhaimmillaan yli 630 kilometriin
Skoda Peaq tulee tarjolle kahdella ajoakkukoolla.
Peaq 60 -mallissa akun brutto- ja nettokapasiteetti on 63/59 kWh. Peaq 90- ja 90x-malleissa kapasiteetti on 91/86 kWh. Suurempi akku on Skodan mukaan tähän mennessä suurin Skoda-sähköautossa tarjolla oleva ajoakku.
Hinnaston mukaan WLTP-toimintamatka vaihtelee malliversiosta riippuen 446–634 kilometrin välillä.
Pisin toimintamatka on Peaq 90 Selection -mallilla, jolle ilmoitetaan 634 kilometrin WLTP-toimintamatka. Peaq 90 Style yltää 629 kilometriin ja Peaq 90 SportLine 633 kilometriin.
Nelivetomalleissa toimintamatka jää hieman alemmas. Peaq 90x 4×4 Selectionille ilmoitetaan 602 kilometriä, Stylelle 597 kilometriä ja SportLinelle 601 kilometriä.
Peaq 60 -mallit jäävät pienemmän akun vuoksi selvästi alemmas. Selectionin WLTP-toimintamatka on 450 kilometriä ja Stylen 446 kilometriä.
WLTP-luvuissa kannattaa pitää pää kylmänä. Ne ovat vertailuarvoja, eivät lupauksia siitä, että pakkasaamuna, kattoboksi katolla ja koko perhe kyydissä päästään samaan.
Silti yli 600 kilometrin WLTP-lukema on iso asia. Se tekee Peaqista kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat sähköauton mutta eivät halua tehdä jokaisesta pidemmästä ajosta latausstrategiaharjoitusta.
Lue myös: Hurja sähkö-SUV: Porsche Cayenne Coupéssa on tehoa yli 1 100 hevosvoimaa
Takaveto, neliveto ja lähes 200 kW:n pikalataus
Skoda Peaqin voimalinjavaihtoehtoja on kolme.
Peaq 60 on takavetoinen ja sen teho on 150 kW. Peaq 90 on myös takavetoinen, mutta teho nousee 210 kilowattiin.
Nelivetoinen Peaq 90x 4×4 tarjoaa 220 kW:n tehon.
Suurimman akun yhteydessä latausteho nousee hinnaston mukaan parhaimmillaan 199 kilowattiin. Peaq 60 -mallissa suurin pikalatausteho on 160 kW.
Skodan mukaan 10–80 prosentin lataus onnistuu Peaq 60 -mallissa parhaimmillaan 27 minuutissa ja suuremman akun versioissa 28 minuutissa.
Kotilatauksessa 11 kW AC-latauksella täysi lataus kestää pienemmällä akulla 6 tuntia 30 minuuttia ja suuremmalla akulla 9 tuntia.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että Peaq ei yritä voittaa sähköautojen pikalatauskisaa, mutta luvut ovat ison perheauton käyttöön varsin uskottavat.
Peaqissa on myös yhden polkimen ajo sekä kaksisuuntainen latausvalmius. Sen ansiosta auton ajoakusta voidaan ottaa virtaa ulkoisille sähkölaitteille erillisellä adapterilla tai tavaratilaan saatavalla 230 voltin pistokkeella.
Tämä on pieni mutta käytännöllinen asia esimerkiksi mökillä, työmaalla tai harrastusreissulla.
Lue myös: Lataatko sähköautoasi näin? Se on todella vaarallista
Style tekee Skodasta liikkuvan olohuoneen
Suomessa Skoda Peaqin varustetasot ovat Selection, Style ja SportLine.
Style on kiinnostava, koska siihen kuuluu vakiona Relax-varustepaketti. Paketti sisältää sähköisesti säädettävät AGR-sertifioidut etuistuimet tuuletus- ja hierontatoiminnoilla sekä sähköisesti säädettävät ergonomiset jalkatuet.
Maailma on muuttunut aika paljon siitä, kun Octavian tärkein luksus oli se, että takakonttiin mahtui puoli taloyhtiötä.
Style-varusteluun kuuluvat myös Sonos premium sound system -äänentoistojärjestelmä sekä Wellness-sovellus.
Lue myös: Justsiks koeajoi Cupra Raval VZ – rohkea ja röyhkeä sähköauto
Uusi näyttö, panoraamakatto ja upotetut ovenkahvat
Skoda Peaq tuo mukanaan myös useita Skoda-uutuuksia.
Autossa on uusi Android-pohjainen infotainment-järjestelmä sekä ensimmäistä kertaa Skodassa pystysuuntainen 13,6-tuumainen infotainment-näyttö.
Peaq on myös ensimmäinen Skoda-malli, jossa on upotetut ovenkahvat.
Lisäksi tarjolla on panoraamalasikatto Dynamic Shade Control -toiminnolla. Käytännössä kyse on sähkökromaattisesta katosta, jonka valonläpäisyä voidaan säätää sähköisesti.
Ulkomuoto noudattaa Skodan Modern Solid -muotokieltä. Etu- ja takavaloissa on uusi T-kirjaimen muotoinen valoilme. SportLine-version tunnistaa kiiltävän mustista yksityiskohdista, ja sen saa myös mustalla katolla.
Tässä kohtaa Skoda selvästi yrittää nostaa Peaqia pois pelkästä järkiautolokerosta. Peaqin pitää olla käytännöllinen, mutta sen pitää myös tuntua lippulaivalta.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot Euroopassa 2026
Turvallisuuspuoli on vahvasti varusteltu
Peaqin vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa Front Assist -hätäjarrutusjärjestelmä, Crossroad Assist -risteävän liikenteen avustin, Turn Assist -kääntymisavustin ja Side Assist -kaistanvaihtovaroitin.
Lisävarusteena saa Travel Assist 3.0 -ajoavustinkokonaisuuden, jota Skoda kuvaa edistyksellisimmäksi ajoavustinkokonaisuudekseen.
Saatavilla on myös Area View 360 -kamerajärjestelmä sekä automaattinen pysäköintiavustin.
Kymmenen turvatyynyä kuuluvat vakiovarustukseen. Mukana ovat myös keskiturvatyyny ja toisen istuinrivin takasivuturvatyynyt.
Lue myös: Sähköautot Suomessa kasvavat EU:ta nopeammin
Skoda Peaq osuu sähköautojen vaikeaan mutta tärkeään kohtaan
Sähköautomarkkinassa on tällä hetkellä paljon vaihtoehtoja pieniin ja keskikokoisiin katumaastureihin. Isojen seitsemänpaikkaisten sähköautojen valikoima on kapeampi ja usein kallis.
Juuri siksi Skoda Peaq voi olla Suomessa kiinnostava auto.
Se ei yritä olla futuristinen avaruuskapseli. Se yrittää olla iso Skoda sähköisenä: tilava, käytännöllinen, järkevästi hinnoiteltu ja riittävän moderni.
Paperilla kokonaisuus on vahva. Seitsemän paikkaa, yli 600 kilometrin WLTP-toimintamatka, suuri tavaratila ja alle 60 000 euron nelivetoinen lähtömalli tekevät Peaqista auton, jota moni isoa sähköautoa etsivä varmasti harkitsee.
Koeajo kertoo myöhemmin, onko Peaq oikeasti niin mukava, hiljainen ja käytännöllinen kuin Skoda lupaa.
Mutta yksi asia on jo selvää.
Skoda Peaq on iso sähköauto isoon saumaan.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 – nämä mallit menevät nyt kaupaksi
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
