Kolmosvaihde-ohjelman uudessa jaksossa nähdeen kolme täysin erilaista tarinaa: latvialaisessa entisöintipajassa klassikkoauto herää henkiin yli vuoden työn tuloksena, uusi Skoda Epiq esittelee sähkömaasturien uuden sukupolven – ja yksi suomalainen perhe kertoo rehellisesti, miltä sähköauto tuntuu talven ja 3 000 kilometrin jälkeen.
Ohjelman tähtivieraana on tällä viikolla aitajuoksija Nooralotta Neziri. Ohjelman juontaa tuttuun tapaan ehta autonainen Helen Karim.
Katso Kolmosvaihteen uusin jakso jutun lopusta tai tästä linkistä.
Latviassa entisöidään klassikkoautoja – yksi projekti vie yli vuoden
Riika ei ole pelkästään Baltian matkailukohde. Kaupungissa toimii Riga Master Workshop, jo yli 15 vuotta vanhoja autoja kunnostanut erikoispaja.
Riga Master Workshop on rakentanut maineensa yhdelle asialle: laadulle, jota tavalliset autokorjaamot eivät pysty tarjoamaan.
Yrityksen tarina alkoi omistajan omasta tarpeesta. Maris Bebris halusi löytää klassikkoauton, kunnosti sen ja huomasi, ettei muualta saanut apua.
”Yleiset workshopit eivät halua koskea tällaisiin autoihin”, hän kertoo Kolmosvaihteen haastattelussa.
Niinpä hän löysi mekaanikon, oppi itse ja perusti pajansa. Tänä päivänä Riga Master Workshop ottaa vastaan asiakkaiden klassikkoja ja kunnostaa ne alusta loppuun. Tavallisen auton restaurointiprojekti kestää vähintään vuoden, vaativammissa kohteissa jopa pidempään.
Škoda Epiq – uusi edullinen sähkömaasturi
Škoda esitteli Epiqin, uuden sähkömaasturin, joka asettuu mallistossa Kamiqin yläpuolelle. Edullisesta sähkömaasturista povataan myyntihittiä Suomessa.
Mittasuhteet kertovat suunnasta: Skoda Epiq on 7 senttimetriä pidempi kuin Kamiq, mutta oleellisin ero löytyy tavaratilasta, 475 litraa enemmän kuin Kamiqissa. Perheelle tai pitkille matkoille tämä on merkittävä parannus.
Muotoilukieli on uudistunut. Skoda kuvailee linjauksen olevan yksinkertainen, suora, toiminnallinen ja moderni, kuten yhtiö itse asian ilmaisee. Teknologiapuolella mukana on uudistettu anturisto ja päivitetty käyttöliittymä.
Sähkömaasturien markkinat kasvavat myös Suomessa. Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 -listalla näkyy selvästi, miten maasturikokoluokka on ottanut johtoaseman.
Sähköauto Suomen talvessa – ”30 pakkasta ei ole ideaalitilanne”
Yksi suomalainen perhe kertoo kokemuksistaan rehellisesti.
Mikebonin toimitusjohtaja Timo Valkeisenmäki hankki sähköauton perheen toiseksi autoksi, lähinnä vaimon käyttöön. Hän myöntää lähteneensä projektiin epäileväisenä.
”Lähinnä mua arvelutti se, että vaimo on ajanut viimeiset kymmenen vuotta nelivetoisella autolla, missä on nastarenkaat. Mietin, miten näistä Suomen talvista selvitään.”
Kolme tuhatta kilometriä myöhemmin vastaus on selvillä. Valkeisenmäki myöntää, että hänellä oli ennakkoluuloja sähköautoja kohtaan.
”No, veikkaan, että hieman keskimääräistä enemmän. En mitenkään innostuneesti siihen projektiin lähtenyt, mutta tässä on oppia tullut nyt kolmen tuhannen kilometrin verran. Olen huomannut, että sillä sähköautolla onkin ollut ihan mukava kurvailla.”
Talvi tuo omat haasteensa. Toimintamatka lyhenee pakkasella, ja ennakointi korostuu. Mutta ajohallintajärjestelmä hoitaa liukkaat tilanteet, myös kokemattomammalta kuljettajalta.
”Tämä auton ajaminen on vaimoltakin mennyt ihan tosi sujuvasti, koska siinä tuo ajohallinta hoitaa sitten nämä liukkaat tilanteet huomaamatta suorastaan.”
Kolmosvaihteessa käsiteltiin sähköautoilua aiemmin Sirly Ylläsjärven jaksossa, jossa tunnettu kokki kertoi köröttelyistään 40 asteen pakkasissa – nyt sama teema saa rinnalleen tavallisuuden äänen.
Mikebon – 30 vuotta moottoriurheilutekstiilejä Pohjoismaissa
Mikebon on suomalainen tekstiiliyritys, joka on toiminut vuodesta 1994. Se on tehnyt 30vuotta yksilöity tekstiilejä, ja erikoisuus on moottoriurheilumaailmaan suunnattu tuotanto.
Yritys jatkojalostaa tekstiilejä myytäväksi turistikohteisiin ympäri Pohjoismaita. Mutta yrityksen sydän sykkii moottoriurheilun tahdissa: kuskeille, tiimeille, maahantuojille ja harrastajille tehdään moottoriurheiluaiheisia vaatteita, jotka yhdistävät intohimon ja ammattimaisuuden.
”Jonkun verran täällä matkan varrella on tullut näitä erilaisia suhteita. Oli kysymys sitten moottoriurheilupuolesta tai moottoripyöristä – kyllä tuonne kuskeille ja tiimeille ja monille maahantuojille tehdään paljon myös tällaista moottoriurheiluaiheista tekstiiliä.”
Katso koko jakso: JUSTSIKS. YouTube-kanavalla – uusi Kolmosvaihde-jakso joka sunnuntai.
Lue myös: Kolmosvaihde: Renault Clio uudistui, Mercedes-Benz GLC sähköistyi
Lue myös: Kolmosvaihde: TTK-tuomari Jukka Haapalainen esittelee Porschensa
Lue myös: Kolmosvaihde: Kape Aihinen liikkuu autolla, joka ei jää huomaamatta
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
