Lyhyesti: Saka Leapmotor Omoda Jaecoo
- Saka alkaa myydä Leapmotoria, Omodaa ja Jaecoota Suomessa.
- Kyse on Sakan historian ensimmäisestä uusien autojen jälleenmyyntisopimuksesta.
- Koeajot ja ennakkomyynti alkavat loka–marraskuussa 2026.
- Varsinainen myynti ja huolto käynnistyvät 1.1.2027 Vantaalla, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa.
- Verkostoa laajennetaan vuoden 2027 aikana.
- Huollot ja takuukorjaukset hoidetaan Sakan omistaman Suomen Autohuollon kautta.
- Sakan vuoden 2025 liikevaihto oli 751 miljoonaa euroa ja yhtiöllä on noin 30 myymälää.
- Sopimus antaa uusille merkeille kerralla tunnetun myyntikanavan, vaihtoautotoiminnan ja valmiin huoltopohjan.
Suomen automarkkinoille tulleiden uusien automerkkien vaikein kysymys ei välttämättä ole enää hinta, toimintamatka tai varustelu.
Se on paljon arkisempi.
Mistä auton voi ostaa, mihin vanhan auton voi jättää vaihdossa ja kuka uuden merkin auton huoltaa muutaman vuoden päästä?
Leapmotor, Omoda ja Jaecoo saivat tähän kysymykseen nyt poikkeuksellisen vahvan vastauksen.
RSA Finland ja Saka ovat solmineet valtakunnallisen jälleenmyyntisopimuksen, jonka myötä Saka alkaa myydä ja huoltaa kaikkia kolmea merkkiä Suomessa. Samalla Suomen suurimmaksi vaihtoautoketjuksi kasvanut Saka aloittaa ensimmäistä kertaa historiassaan uusien autojen myynnin.
Koeajot ja ennakkomyynti käynnistyvät loka–marraskuussa 2026. Varsinainen myynti- ja huoltoverkosto avautuu 1. tammikuuta 2027 Vantaalla, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa.
Verkostoa on tarkoitus laajentaa vuoden 2027 aikana.
Uusille merkeille kyse on paljon suuremmasta asiasta kuin viidestä uudesta jälleenmyyntipisteestä.
Lue myös: Koeajo: Jaecoo 7 ei tunnu ratissa kiinalaiselta kokeilulta – juuri siinä on sen paras temppu
Saka poistaa uusilta merkeiltä yhden niiden suurimmista ongelmista
Uuden automerkin tuominen Suomeen on helppo nähdä malliston ja hinnaston kautta.
Leapmotor voi tarjota alle 30 000 euron sähköautoja. Jaecoo voi houkutella runsaalla varustelulla. Omoda voi yrittää myydä tavallista enemmän tekniikkaa ja luksusta samalla rahalla.
Mutta auton ostaminen ei pääty luovutukseen.
Uuden merkin kohdalla ostaja joutuu miettimään myös huoltoa, takuukorjauksia, varaosia, vaihtoauton hyvitystä ja sitä, onko merkillä Suomessa toimintaa vielä vuosien päästä.
Juuri tähän Saka-sopimus osuu.
Saka kertoo olevansa Suomen suurin vaihtoautokauppa. Yhtiön vuoden 2025 liikevaihto oli 751 miljoonaa euroa, ja sillä on noin 30 myymälän verkosto eri puolilla Suomea. Sakan oman tiedon mukaan yhtiö on myynyt historiansa aikana yli 220 000 autoa.
Kyse ei siis ole uudesta maahantuojasta rakentamassa ensimmäisiä liikkeitään tyhjästä, vaan uusien merkkien kytkemisestä jo valmiiksi suureen suomalaisen autokaupan asiakasvirtaan.
RSA Finlandin liiketoimintajohtaja Antti Ruhanen tiivistää tavoitteen näin:
”Sakan kaltainen valtakunnallinen ja tunnettu toimija tuo Leapmotorille, Omodalle ja Jaecoolle heti merkittävää näkyvyyttä ja kattavuutta. Kun mukaan lasketaan vielä Suomen Autohuollon valmis, merkkihuoltoon erikoistunut korjaamoverkosto, saamme kerralla sekä myynnin että huollon kuntoon useilla paikkakunnilla.”
Lue myös: Omoda ja Jaecoo tulevat Suomeen – kiinalaiset kasvoivat lähes tyhjästä jättilukemiin Euroopassa
Huoltoverkosto tekee sopimuksesta tavallista merkittävämmän
Sakan asema muuttui jo ennen nyt julkistettua jälleenmyyntisopimusta.
Yhtiö osti tänä vuonna Suomen Autohuolto -konsernin. Kilpailu- ja kuluttajavirasto hyväksyi kaupan syyskuussa.
Sakan mukaan kaupassa sen omistukseen siirtyi 14 automerkin valtuutettu merkkihuolto, monimerkkihuolto ja vauriokorjaamotoiminta, yli 170 autoalan ammattilaista sekä yli 30 miljoonan euron liikevaihtoa tekevä kokonaisuus.
Tämä muuttaa Leapmotorin, Omodan ja Jaecoon Suomen-lanseerausta ratkaisevasti.
Uuden merkin jälleenmyyntiverkoston voi rakentaa suhteellisen nopeasti. Luotettavan huolto- ja takuukorjausverkoston rakentaminen on hitaampaa.
Nyt myynti ja huolto voidaan rakentaa rinnakkain saman konsernin sisällä.
Asiakkaalle se tarkoittaa, että uuden auton voi ostaa Sakalta, vanhan auton voi jättää vaihdossa ja huolto sekä takuukorjaukset hoidetaan Sakan omistaman Suomen Autohuollon kautta.
Lue myös: Leapmotor vahvisti Suomen hinnat – 482 km sähköauto alle 30 000 eurolla
Viisi ensimmäistä kaupunkia kattaa suuren osan Suomen autokaupasta
Ensimmäisessä vaiheessa uusia Leapmotoreita, Omodia ja Jaecoota ei myydä kaikissa Sakan toimipisteissä.
Myynti käynnistyy Vantaalla, Turussa, Tampereella, Jyväskylässä ja Oulussa.
Tiedotteen mukaan näiden toimipisteiden maakunnat kattoivat vuonna 2025 noin 71 prosenttia Suomen uusien henkilöautojen ensirekisteröinneistä.
Viiden paikkakunnan verkosto on siis markkinan kannalta huomattavasti suurempi kuin pelkkä toimipisteiden lukumäärä antaa ymmärtää.
Samaan aikaan Sakan nykyinen noin 30 myymälän verkosto tarjoaa valmiin pohjan laajentumiselle, jos merkkien myynti lähtee odotetusti käyntiin.
Lue myös: Uusi kiinalainen SUV haastaa hinnalla – myyntiennätyksiä rikkova hybridi maksaa alle 35 000 €
Sopimus on iso askel myös Sakalle
Uutinen ei muuta vain kolmen automerkin asemaa.
Se muuttaa myös Sakaa.
Yhtiö on rakentanut kasvunsa käytettyjen autojen kaupalla, mutta Leapmotorin, Omodan ja Jaecoon myötä se ryhtyy ensimmäistä kertaa historiassaan uusien autojen viralliseksi jälleenmyyjäksi.
Sakan kaupallinen johtaja Jaakko Poukkula kutsuu ratkaisua isoksi askeleeksi.
”Nyt tuomme markkinoille jotain, mitä siellä on kaivattu: poikkeuksellisen korkealuokkaisia, moderneja sähkö- ja hybridiautoja hinnoilla, jotka tekevät autoilun sähköistymisen mahdolliseksi yhä useammalle”, Poukkula sanoo.
Sakan näkökulmasta ajoitus on kiinnostava.
Uusien autojen markkina on Suomessa muuttunut nopeasti sähköistymisen ja uusien kiinalaismerkkien myötä. Samaan aikaan perinteisen vaihtoautokaupan rinnalle on syntynyt mahdollisuus myydä uusia autoja ilman, että Sakan tarvitsee lähteä haastamaan vanhoja merkkiliikkeitä samoilla merkeillä.
Leapmotor, Omoda ja Jaecoo tarvitsevat jakeluverkoston.
Saka tarvitsee uusia automerkkejä, joilla sillä voi olla aidosti oma asema.
Osapuolten tarpeet osuvat poikkeuksellisen hyvin yhteen.
Seuraa Justsiksiä myös somessa – lisää autoalan uutisia ja ilmiöitä.
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
