Omoda & Jaecoo Suomi -lanseeraus lyhyesti
- Merkit: Omoda ja Jaecoo
- Taustayhtiö: kiinalainen Chery Group
- Suomen maahantuoja: RSA
- Ensimmäinen Suomen-malli: Omoda 9 PHEV
- Myynnin aloitus: syksyllä 2026
- Ensimmäiset autot: jo Suomessa, tulossa jälleenmyyjille ja koeajokäyttöön
- Ennakkohinta: alkaen 49 900 euroa
- Käyttövoima: ladattava hybridi
- Vetotapa: neliveto
- Sähköinen toimintamatka: valmistajan mukaan 145 km WLTP
- Yhdistetty toimintamatka: valmistajan mukaan 1 100 km
- Britannian rekisteröinnit tammi–kesäkuussa 2026: Omoda 18 761 autoa ja Jaecoo 34 067 autoa
- Jaecoo 7 Britanniassa: 23 840 rekisteröintiä alkuvuonna 2026
- Seuraava Suomen-uutuus: Jaecoo 7, jonka hintaa ja aikataulua ei ole vielä kerrottu
Suomen automarkkinoille saapuu syksyllä kaksi uutta kiinalaista automerkkiä.
Omoda ja Jaecoo kuuluvat kiinalaiseen Chery Groupiin, mutta ne toimivat omina merkkeinään ja tavoittelevat hieman erilaisia ostajia. Omoda keskittyy crossover- ja SUV-malleihin, kun taas Jaecoo asemoituu astetta ylemmäksi ja painottaa erityisesti ladattavia hybridejä.
Merkkien ensimmäinen Suomen-malli on suuri ja nelivetoinen Omoda 9 PHEV. Ensimmäiset autot ovat jo saapuneet maahan, ja myynnin on määrä alkaa syksyllä. Mallin ennakkohinta on 49 900 euroa.
Kyse ei ole Euroopassa enää aivan pienestä tulokkaasta. Omoda ja Jaecoo rekisteröivät Isossa-Britanniassa vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla yhteensä yli 52 000 autoa. Jaecoo 7 nousi samalla koko maan kolmanneksi rekisteröidyimmäksi automalliksi.
Omoda ja Jaecoo kasvoivat Britanniassa suurten merkkien rinnalle
Omoda & Jaecoon vahvin eurooppalainen markkina on tällä hetkellä Iso-Britannia.
Britannian autovalmistajien ja -kaupan järjestön SMMT:n mukaan Jaecoo-autoja rekisteröitiin tammi–kesäkuussa 2026 yhteensä 34 067 kappaletta. Omodan vastaava luku oli 18 761 autoa.
Yhteenlaskettu määrä oli siten 52 828 autoa.
Merkit tilastoidaan erikseen, mutta yhteenlaskettuna niitä rekisteröitiin kesäkuussa enemmän kuin esimerkiksi Skoda-, Toyota-, Mercedes-Benz-, Nissan- tai Volvo-autoja.
Erityisen vahvasti on menestynyt Jaecoo 7. Mallia rekisteröitiin alkuvuonna 23 840 kappaletta, mikä nosti sen Britannian kolmanneksi suosituimmaksi automalliksi Ford Puman ja Kia Sportagen jälkeen.
Kesäkuun yksittäisessä tilastossa Jaecoo 7 sijoittui seitsemänneksi.
Luvut osoittavat, että merkit ovat onnistuneet rakentamaan Britanniassa nopeasti merkittävän aseman. Rekisteröintimäärät eivät kuitenkaan vielä kerro, kuinka suuri osa autoista on myyty yksityisasiakkaille ja kuinka suuri osa yrityksille tai autokantoihin.
Britannian automarkkinasta noin 58 prosenttia muodostui alkuvuonna suurten yritysasiakkaiden ja autokantojen rekisteröinneistä.
Lue myös: Skoda Peaq hinta Suomessa: halvin malli ei ehkä ole järkivalinta
Kasvu näkyy myös muualla Euroopassa
RSA:n mukaan Omoda & Jaecoo on kasvanut nopeasti myös Italiassa, Espanjassa ja Puolassa.
Italiassa merkit ovat toimittaneet vuoden 2026 aikana yli 22 000 autoa. RSA kertoo määrän olevan yli kolme kertaa suurempi kuin vastaavana aikana vuotta aikaisemmin.
Espanjassa rekisteröintejä on kertynyt lähes 20 000 ja markkinaosuus on noussut 3,1 prosenttiin. Puolassa merkkien yhteenlaskettu ladattavien hybridien myynti on RSA:n mukaan noussut oman segmenttinsä kärkeen.
Maailmanlaajuisesti Omoda & Jaecoo toimitti kesäkuussa yli 75 000 autoa. Yhtiön ilmoittama kasvu edellisvuoden kesäkuuhun verrattuna oli 178 prosenttia.
Kyseessä ovat osittain valmistajan ja maahantuojan ilmoittamat luvut, mutta Britannian viralliset rekisteröintitilastot tukevat käsitystä siitä, että kasvu on ollut poikkeuksellisen nopeaa ainakin yhdellä Euroopan suurimmista automarkkinoista.
”Lyhyessä ajassa Omoda & Jaecoo on vakiinnuttanut asemansa merkittävänä toimijana useilla Euroopan tärkeimmistä automarkkinoista”, RSA Suomen liiketoimintajohtaja Antti Ruhanen sanoo tiedotteessa.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 – nämä mallit menevät nyt kaupaksi
Ensimmäinen Suomen-malli on Omoda 9 PHEV
Omoda & Jaecoon ensimmäinen Suomessa myyntiin tuleva malli on Omoda 9.
Kyseessä on suuri nelivetoinen ladattava hybridi-SUV. Valmistajan ilmoittama sähköinen toimintamatka on 145 kilometriä WLTP-mittauksessa ja bensiini- sekä sähkövoiman yhdistetty toimintamatka 1 100 kilometriä.
Omoda 9:n ennakkohinta alkaa 49 900 eurosta.
Hinta sijoittaa auton kiinnostavaan kohtaan Suomen markkinalla. Kyseessä on suuri ja runsaasti varusteltu nelivetoinen auto, mutta aloitushinta jää monien eurooppalaisten ja korealaisten premium-SUV-mallien alapuolelle.
Omoda 9:n varsinainen kilpailuasema selviää tarkemmin, kun lopulliset varustetasot, toimitusajat, rahoitusehdot ja takuuehdot julkaistaan.
Ensimmäiset Omoda 9 -autot ovat jo Suomessa. Niitä toimitetaan lähiviikkoina jälleenmyyjille ja koeajokäyttöön, mutta varsinainen kuluttajamyynti alkaa syksyllä.
Seuraava merkittävä uutuus on Jaecoo 7, joka on sama malli, jolla Jaecoo on noussut Britanniassa myyntitilastojen kärkipäähän. Sen Suomen hintaa tai tarkempaa myyntiaikataulua ei ole vielä kerrottu.
Lue myös: Justsiks koeajoi Cupra Raval VZ -uutuusmallin: Rohkea ja röyhkeä sähköauto
Mitä eroa Omodalla ja Jaecoolla on?
Vaikka Omodaa ja Jaecoota käsitellään usein yhtenä kokonaisuutena, ne ovat kaksi erillistä automerkkiä.
Molemmat kuuluvat Chery Groupiin, joka on yksi Kiinan suurimmista autonvalmistajista. Omoda & Jaecoo perustettiin vuonna 2022 erityisesti kansainvälisiä markkinoita varten.
Omoda keskittyy muotoilua, teknologiaa ja runsasta varustelua korostaviin crossover- ja SUV-malleihin. Mallistoon kuuluu sekä sähköautoja että hybridimalleja.
Jaecoo tavoittelee hieman arvokkaampaa asemaa. Merkin mallisto koostuu pääasiassa katumaastureista, ja Euroopassa keskeisessä asemassa ovat ladattavat hybridit.
Merkkien yhteinen nimitys voi alkuvaiheessa tehdä kokonaisuudesta suomalaiselle autonostajalle sekavan. Toisaalta kahden merkin avulla Chery pystyy kattamaan useita eri hinta- ja kokoluokkia ilman, että kaikkia malleja yritetään sijoittaa saman brändin alle.
Lue myös: Täysin uusi BMW X5 esiteltiin – sähköinen iX5 lupaa jopa 845 kilometrin toimintamatkan
RSA vastaa maahantuonnista ja jälleenmyyjäverkostosta
Omodan ja Jaecoon Suomen-maahantuonnista vastaa norjalainen RSA.
Vuonna 1936 perustettu yhtiö toimii 13 maassa. Se edustaa eri markkinoilla myös esimerkiksi BYD:n, Suzukin, Isuzun, Maxusin, KGM:n, Leapmotorin ja Exlantixin autoja.
Kokenut maahantuoja on uudelle merkille tärkeä etu.
Auton ominaisuuksien ja hinnan lisäksi Suomessa ratkaisevat jälleenmyyjäverkoston laajuus, huollon toimivuus, varaosien saatavuus sekä auton jälleenmyyntiarvo. Näissä kysymyksissä uusi merkki lähtee väistämättä takamatkalta vakiintuneisiin valmistajiin verrattuna.
RSA kertoo rakentavansa Omodalle ja Jaecoolle valtakunnallista jälleenmyyjäverkostoa. Tarkkaa jälleenmyyjien määrää tai kaikkia paikkakuntia ei ole vielä julkistettu.
Juuri verkoston laajuus ja toimivuus ovat Suomen-lanseerauksen kannalta tärkeämpiä kysymyksiä kuin se, kuinka monta autoa Britanniassa on rekisteröity.
Lue myös: Tiesitkö? Ismo Leikola ajaa rallia
Euroopan menestys ei vielä takaa Suomen-menestystä
Omodan ja Jaecoon Britannian-luvut tekevät merkeistä tavallista kiinnostavamman tulokkaan.
Yli 50 000 auton rekisteröintimäärä puolessa vuodessa ja Jaecoo 7:n nousu maan kolmanneksi suosituimmaksi automalliksi osoittavat, että autot pystyvät kilpailemaan ainakin hinnalla, varustelulla ja käyttövoimavaihtoehdoilla.
Suomen automarkkina toimii silti eri tavalla.
Markkina on pieni, autokanta vanha ja uusien autojen kauppa huomattavasti vähäisempää kuin Britanniassa. Lisäksi talviolosuhteet, pitkät välimatkat ja harvaan asuttu maa korostavat toimintamatkan, lämmityksen, huollon ja varaosalogistiikan merkitystä.
Ensimmäisenä testiin joutuu Omoda 9.
Sen 49 900 euron ennakkohinta näyttää kilpailukykyiseltä suhteessa auton kokoon, nelivetoon ja ilmoitettuun sähköiseen toimintamatkaan. Lopullinen arvio riippuu kuitenkin ajettavuudesta, talviominaisuuksista, todellisesta kulutuksesta ja maahantuojan rakentamasta palveluverkostosta.
Euroopan kasvuluvut antavat Omodalle ja Jaecoolle uskottavan lähtökohdan.
Suomessa merkki joutuu ansaitsemaan uskottavuutensa uudelleen.
Lue myös: Leapmotor tulee Suomeen – uusi kiinalainen sähköautomerkki iskee suoraan hintahermoon
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
