Lyhyesti: Skoda Epiq Sportline
- Skoda Epiq Sportlinen myynti alkaa Suomessa loppuvuonna 2026. Suomen hintaa ei vielä kerrota.
- Versiot ovat Epiq 40 ja Epiq 55, joissa on 37 ja 52 kWh:n käyttökelpoiset akut.
- WLTP-toimintamatkat ovat ennakkotietojen mukaan yli 310 kilometriä ja enintään 440 kilometriä.
- Matriisiajovalot, sähköiset sport-istuimet ja neljä varustepakettia kuuluvat vakiovarusteluun.
- Etutavaratila ja 360 asteen kamerat kuuluvat lisävarusteiseen Premium-pakettiin.
Skoda Epiq Sportline tuo merkin pienimpään sähkökatumaasturiin sähköisesti säädettävät sport-istuimet, matriisiajovalot ja neljä varustepakettia vakiona.
Skodan Suomen tiedotteen mukaan Sportlinen myynti alkaa Suomessa vielä loppuvuonna 2026. Hinta paljastetaan myöhemmin.
Vertailukohta on silti olemassa: tavallisen Epiqin Suomen lähtöhinta on 28 490 euroa, johon sisältyy 600 euron toimituskulut. Sportline on malliston parhaiten varusteltu versio.
Skoda Epiq Sportline tarjoaa kaksi erilaista akkua
Skoda Epiq Sportline on tarjolla kahdella eri akkukoolla.
Epiq 40:n akun kokonaiskapasiteetti on 38,5 kWh ja käytettävissä oleva kapasiteetti 37 kWh. Sähkömoottorin enimmäisteho on 99 kW ja vääntö 267 Nm. WLTP-toimintamatkaksi ilmoitetaan ennakkotietona yli 310 kilometriä.
Epiq 55 nostaa käytettävissä olevan akkukapasiteetin 52 kilowattituntiin. Akun kokonaiskapasiteetti on 55 kWh, moottorin enimmäisteho 155 kW ja vääntö 290 Nm. Valmistajan ennakkotietojen mukaan auto kiihtyy nollasta sataan 7,1 sekunnissa ja yltää parhaimmillaan 440 kilometrin WLTP-toimintamatkaan.
Molempien huippunopeus on 160 km/h.
Latausajoissa ero on yllättävän pieni. Epiq 40:n akun pikalataukseen 10 prosentista 80 prosenttiin ilmoitetaan kuluvan parhaimmillaan 23 minuuttia ja Epiq 55:n vastaavaan lataukseen 24 minuuttia.
Lue myös: Suosituimmat sähköautot Suomessa – näin mallien järjestys muuttui
Mustien yksityiskohtien mukana tulee käyttövarusteita
Sportlinen tunnistaa kiiltävän mustista kattokaiteista, peilien koteloista ja Skoda-tekstilogoista. Etu- ja takapuskurit ovat korinväriset, ja mustan katon saa lisävarusteena.
Mustat 19-tuumaiset kevytmetallivanteet kuuluvat vakiovarusteluun. Lisävarustelistalta löytyvät 20-tuumaiset vanteet, ja molemmat vannemallit on varattu Sportlinelle.
Keulassa on uutena yksityiskohtana Light Band -valonauha. Se kuuluu vakiona samaan kokonaisuuteen T-kirjaimen muotoisten matriisiajovalojen ja LED-takavalojen kanssa.
Ohjaamossa tumma kattoverhoilu, metalliset poljinpinnat ja sport-istuimet jatkavat samaa tyyliä. Sähköisesti säädettävien etuistuinten verhoiluna käytetään Suedia-mikrokuitukangasta, jota on myös kojelaudassa, ovipaneeleissa ja keskikyynärnojassa.
Lämmitettävässä kolmipuolaisessa ohjauspyörässä on säätimet jarrutusenergian talteenottoteholle. Varusteluun kuuluvat myös tunnelmavalaistus ja puhelimen langaton lataus enintään 15 watin teholla.
Suomessa vakiovarusteisiin sisältyvät Convenience-, Tech-, Travel- ja Light & View -paketit. Käytännössä mukana ovat muun muassa kaksialueinen automaatti-ilmastointi, tummennetut takalasit, avaimeton lukitus ja käynnistys, digitaalinen avain, peruutuskamera sekä pysäköintitutka edessä.
Travel-paketti tuo navigoinnin ja Travel Assist 3.0 -ajoavustinkokonaisuuden. Skoda Connect Premium -online-palvelut sisältyvät mukaan kolmeksi vuodeksi.
Lue myös: Skoda Elroq 85x koeajossa – mitä suurempi sähkö-SUV tarjoaa?
Kattavankin varustelun päälle jää valintoja
Sportlineen saa edelleen lisävarusteita. Premium-paketti sisältää 360 asteen kamerajärjestelmän, kymmenen kaiuttimen Canton-äänentoiston, etutavaratilan sekä automaattisen pysäköintiavustimen muisti- ja etäkäyttötoimintoineen.
Etutavaratila ei siis kuulu Sportlinen vakiovarusteluun. Epiqin varsinainen takatavaratila on mallin Suomen esittelysivun mukaan 475 litraa, ja takaistuimet kaadettuina tilavuus kasvaa 1 345 litraan.
Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 35 000 eurolla? Viisi vaihtoehtoa vertailussa
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
