Lyhyesti: Leapmotor B05
- Leapmotor B05 sai Euro NCAP:n vuoden 2026 testissä viisi tähteä.
- Törmäyssuojan tulos oli 92 prosenttia ja onnettomuuden jälkeisen turvallisuuden 89 prosenttia.
- B05:n matalin osa-alue oli Safe Driving 66 prosentilla.
- Suomessa B05 maksaa alkaen 29 900 euroa ja sen ilmoitettu WLTP-toimintamatka on parhaimmillaan 482 kilometriä.
- B10 ja C10 ovat myös viiden tähden autoja, mutta ne testattiin vanhemmilla arviointijärjestelmillä vuosina 2025 ja 2024.
Viisi tähteä ei tullut vanhoilla säännöillä
Kiinalainen Leapmotor B05 sai Euro NCAP:n vuoden 2026 turvallisuusarviossa viisi tähteä. Suomessa auton lähtöhinta on Leapmotorin mukaan 29 900 euroa, ja valmistaja ilmoittaa parhaaksi WLTP-toimintamatkaksi 482 kilometriä.
B05:n tulos on tavallista kiinnostavampi siksi, että Euro NCAP uudisti arviointinsa vuodelle 2026 perusteellisesti.
Järjestö kuvaa muutosta suurimmaksi testaus- ja pisteytysjärjestelmän uudistukseksi sitten vuoden 2009.
Turvallisuus jaetaan nyt neljään vaiheeseen: turvallinen ajaminen, törmäysten välttäminen, törmäyssuoja ja turvallisuus onnettomuuden jälkeen. Euro NCAP:n mukaan uusissa testeissä painotetaan aiempaa enemmän myös todellisia ajotilanteita, kuljettajan seurantaa ja turvajärjestelmien käytettävyyttä.
B05 sai turvallisesta ajamisesta 66 prosenttia, törmäysten välttämisestä 77 prosenttia, törmäyssuojasta 92 prosenttia ja onnettomuuden jälkeisestä turvallisuudesta 89 prosenttia. Viisi tähteä siis tuli, mutta pisteissä on selvä ero osa-alueiden välillä.
Lue myös: Uusi sähköautomerkki paljasti Suomen hinnat – 482 kilometriä alle 30 000 eurolla
Viisi tähteä ei tarkoittanut täydellistä tulosta
B05:n matalin tulos, 66 prosenttia, tuli Safe Driving -osiosta eli turvallista ajamista tukevista ratkaisuista.
Euro NCAP:n arviossa auto sai lähes täydet pisteet turvavyön käytön varmistamisesta, mutta menetti pisteitä muun muassa siitä, ettei turvajärjestelmä mukaudu eri kokoisiin matkustajiin eikä tunnista etumatkustajan vaarallista istuma-asentoa, kuten jalkoja kojelaudalla. Auto kuitenkin varoittaa, jos lapsi on jäänyt autoon.
Törmäyssuoja oli B05:n vahvin osa
Varsinaisessa törmäyssuojassa B05:n tulos oli vahva 92 prosenttia.
Euro NCAP:n mukaan auto sai täydet pisteet sekä sivutörmäystestissä että pylvästörmäyksessä. Etuistuinten väliin sijoitettu keskiturvatyyny toimi testissä hyvin ja vähensi etumatkustajien keskinäisen osuman riskiä sivutörmäyksessä.
Täydellinen tulos ei silti ollut. Etuviistotörmäyksessä etumatkustajan rintakehän suoja arvioitiin mittausten perusteella välttäväksi. Jalankulkijan pään suoja oli puolestaan heikko tuulilasin alareunan ja jäykkien A-pilarien kohdalla.
Törmäysten välttämisessä B05 sai 77 prosenttia. Euro NCAP arvioi auton automaattisen hätäjarrutuksen toimivan hyvin monissa vaativissa testitilanteissa, ja kaistalta poistumista ehkäisevä järjestelmä ylsi lähes täysiin pisteisiin.
Lue myös: Uusi kiinalainen SUV haastaa hinnalla – myyntiennätyksiä rikkova hybridi maksaa alle 35 000 €
B10:n ja C10:n viisi tähteä eivät ole suora vertailu
RSA Suomen tiedotteen mukaan kaikki Leapmotorin nykyiset Suomen mallit B05, B10 ja C10 ovat saaneet Euro NCAP:lta viisi tähteä.
Tässä on kuitenkin tärkeä vuosilukuero. B10 testattiin vuonna 2025 ja C10 vuonna 2024, kun B05:n tulos on vuoden 2026 uudesta arviointijärjestelmästä. Tähtimääriä tai prosenttilukuja ei siksi kannata käyttää mallien suorana paremmuusjärjestyksenä.
B05:n tulos on silti Leapmotorille tärkeä: merkin edullisin Suomessa myytävä malli selvitti uusimman arviointitavan korkeimmalla tähtimäärällä.
Kun auton lähtöhinta jää alle 30 000 euron, turvallisuudesta ei ainakaan Euro NCAP:n perusteella löydy ilmeistä hintaluokan vaatimaa kompromissia.
Lue myös: Suomen sähköautomarkkina muuttui vuodessa – nämä 10 mallia ovat nyt suosituimmat
Mitä Euro NCAP -tulos kertoo ostajalle?
Euro NCAP kertoo ennen kaikkea auton turvallisuudesta. Kiinalaisen Leapmotor B05:n kohdalla yksi epävarmuus on kuitenkin nyt helpompi rajata pois.
Viiden tähden tulos uuden 2026-järjestelmän alla ja 92 prosentin törmäyssuoja ovat vahvaa riippumatonta näyttöä siitä, että aggressiivinen 29 900 euron lähtöhinta ei ole syntynyt turvallisuustestien kustannuksella.
Auton myynti on käynnistynyt syksyllä 2026.
Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 45 000 eurolla? Viisi kovaa vaihtoehtoa ja yksi voittaja
Seuraa Justsiksiä Facebookissa ja Instagramissa, jos haluat lisää auto- ja tekniikkajuttuja.
