Lyhyesti: BMW iX3 M60
- BMW iX3 M60 xDriven alustava teho on 612 hv ja vääntö 875 Nm.
- Kiihtyvyys 0–100 km/h on alustavasti 3,9 sekuntia.
- Alustava WLTP-toimintamatka on 646–754 km.
- Pikalatauksen alustava enimmäisteho on 400 kW; kymmenessä minuutissa voi saada energiaa jopa 340 kilometrin WLTP-ajomatkaan.
- Tilaaminen alkaa tammikuun 2027 lopussa ja tuotanto keväällä 2027.
BMW iX3 M60 xDrive kokoaa samaan katumaasturiin kolme kovaa lukua: 612 hevosvoimaa, enintään 754 kilometrin alustavan WLTP-toimintamatkan ja 400 kilowatin pikalataustehon. M60:n idea on yhdistää voimakas kiihtyvyys pitkän matkan sähköauton ominaisuuksiin.
Kaksi sähkömoottoria tuottaa 450 kilowattia eli 612 hevosvoimaa ja 875 newtonmetriä. Nollasta sataan auto kiihtyy 3,9 sekunnissa, ja huippunopeus on 240 kilometriä tunnissa. Kyseessä on Neue Klasse -sukupolven iX3:n tähän asti tehokkain versio.
BMW Suomen mukaan M60 tulee tilattavaksi tammikuun 2027 lopussa. Tuotanto alkaa Unkarin Debrecenissä keväällä 2027.
BMW iX3 M60:n toimintamatkassa on 108 kilometrin haarukka
Akun käytettävissä oleva energiasisältö on 108,7 kilowattituntia. Yhdistetty sähkönkulutus on 17,6–20,5 kWh sadalla kilometrillä.
BMW Suomen ilmoittama alustava WLTP-toimintamatka on 646–754 kilometriä. 754 kilometriä on haarukan yläraja: ääripäiden väliin jää 108 kilometriä.
Varustelulla ja rengasvalinnalla on siksi väliä myös tässä teholuokassa. Ostajan kannalta hyödyllisin lukema on lopulta oman kokoonpanon toimintamatka.
Sertifioituja WLTP-arvoja ei vielä ole saatavilla. Todelliseen ajomatkaan vaikuttavat myös esimerkiksi lämpötila, ajotapa ja kuorma.
Lue myös: Skoda Peaq ajoi 936 kilometriä yhdellä latauksella – näin poikkeuksellinen toimintamatka syntyi
Kymmenessä minuutissa jopa 340 kilometrin lisäenergia
Pikalatauksen enimmäisteho on alustavasti 400 kilowattia. BMW:n mukaan yhteensopivalla 800 voltin pikalaturilla akkuun voi ladata kymmenessä minuutissa energiaa jopa 340 kilometrin WLTP-ajomatkaa varten. BMW:n mukaan vaihtovirtalatauksen alustava enimmäisteho on 22 kilowattia.
400 kilowattia on huipputeho, ei koko lataustauon ajan jatkuva teho. Latauksen nopeuteen vaikuttavat akun varaustaso ja lämpötila sekä latausaseman tarjoama teho. Myös 340 kilometrin lisämatka on valmistajan alustava enimmäislukema.
M60:n kiinnostavin yhdistelmä syntyy juuri tässä: tehoreservin rinnalla on suuri akku ja lyhyisiin lataustaukoihin tähtäävä tekniikka.
Lue myös: Range Rover Electric vie luksusikonin sähköaikaan – 600 km toimintamatka ja lähes 2,9 tonnin paino
M60 muuttaa myös alustaa
Lisätehon tueksi BMW on kehittänyt adaptiivisen M-alustan, muuttuvavälityksisen urheiluohjauksen ja taka-akselin elektronisesti ohjatun M Sport -tasauspyörästön. Jousia ja iskunvaimentimia on viritetty tätä versiota varten, ja eturakennetta on vahvistettu.
M Sport- ja M Sport Plus -ajotilat muuttavat voimalinjan, alustan ja ohjauksen asetuksia. Heart of Joy -tehotietokone ja BMW M Dynamic Performance Control sovittavat yhteen auton voimansiirtoa, jarrutusta ja energian talteenottoa.
Tekniikka vaikuttaa myös pysähtymiseen. Soft Stop hyödyntää regeneratiivista jarrutusta pehmeään pysähdykseen. Alustan mukavuus ja ohjauksen tuntuma selviävät vasta ratissa.
Lue myös: BMW iX4 tulee 828 kilometrin toimintamatkalla – Neue Klasse leviää nyt SUV-coupéhen
Keltaiset valot, M-painikkeet ja maksullisia sovelluksia
M60 erottuu muista iX3-versioista muun muassa M Yellow Lights -valoilla, omilla ulkopeilin koteloillaan, mustalla takadiffuusorilla ja mallikohtaisella kattospoilerilla. Keltaisten valojen käyttö lähivalojen yhteydessä riippuu markkinasta.
Panoramic iDrive yhdistää Panoramic Vision -näkymän ja 17,9-tuumaisen keskusnäytön. Ohjauspyörässä on punainen kello 12 -merkintä sekä Boost- ja M Mode -painikkeet.
M Cockpit näyttää ajotietoja, ja M Drag Meter mittaa kiihtyvyyttä. Näiden M-sovellusten käyttö edellyttää BMW Digital Premium -lisäpalvelua. Auton ostohinta ei siis yksin avaa kaikkia digitaalisia suorituskykytoimintoja.
Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 75 000 eurolla? BMW lyö pöytään ylivoimaisen haastajan
Seuraa Justsiksiä somessa – näin et missaa yhtään autouutista.
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
