Mainos
AUTOT & TEKNIIKKASkodan jättimäinen sähköauto kiinnostaa jo ennen toimituksia – Peaqille jo lähes 8...

Skodan jättimäinen sähköauto kiinnostaa jo ennen toimituksia – Peaqille jo lähes 8 500 tilausta

Škoda on käynnistänyt uuden Peaq-sähkömaasturin sarjatuotannon Mladá Boleslavin tehtaallaan. Lähes 4,9-metrinen ja parhaimmillaan seitsemänpaikkainen Peaq on merkin historian suurin sarjatuotantomalli.

Mainos

Lyhyesti Škoda Peaq tuotanto

  • Tarjolla on taka- ja nelivetoisia versioita.
  • Skoda Peaqin sarjatuotanto alkoi 6. elokuuta 2026.
  • Skoda kertoo saaneensa jo lähes 8 500 tilausta.
  • Peaqiin saa viisi tai seitsemän istuinpaikkaa.
  • Suomen hinnastossa hinnat alkavat 50 490 eurosta ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja.
  • Pisimmän toimintamatkan Peaq 90 yltää Suomessa 634 kilometrin WLTP-lukemaan.

Skodan uusi sähköinen lippulaivamalli on siirtynyt esittelylavojen ja ennakkotilausten maailmasta tuotantoon.

Skoda Peaqin sarjavalmistus on käynnistynyt yhtiön päätehtaalla Mladá Boleslavissa Tšekissä. Peaq valmistetaan samalla tuotantolinjalla kuin täyssähköiset Elroq ja Enyaq sekä polttomoottorinen Octavia Combi.

Tuotannon aloittamista kiinnostavampi luku löytyy kuitenkin tilauskirjasta.

Skoda kertoo saaneensa heinäkuun loppuun mennessä lähes 8 500 Peaq-tilausta. Auto esiteltiin virallisesti vasta 23. kesäkuuta, joten määrä on kertynyt hieman yli viidessä viikossa.

Mainos

Kyse ei toki vielä ole toimitetuista tai rekisteröidyistä autoista, joten lukua ei pidä verrata suoraan automallien myyntitilastoihin. Se antaa silti ensimmäisen konkreettisen merkin siitä, millaista kysyntää Škodan kaikkien aikojen suurimmalle autolle löytyy.

Peaq on historian suurin Skoda

Peaq on lähes 4,9 metriä pitkä ja sen akseliväli lähentelee kolmea metriä. Se on samalla Skodan ensimmäinen auto suurten katumaastureiden luokassa.

Auton voi saada viisi- tai seitsemänpaikkaisena. Viisipaikkaisen version tavaratilan tilavuus on jopa 935 litraa.

Skoda joutui muuttamaan tuotantolinjaansa uuden mallin vuoksi. Peaqia varten tehtaalle on muun muassa rakennettu suuremmat tuotantokiskot ja oma laitteisto kolmannen istuinrivin asentamista varten. Myös koritehtaan, maalaamon ja prässäyksen tuotantoa on päivitetty.

Mainos
RVS Technology Finland

Peaq perustuu Volkswagen-konsernin MEB-perusrakenteeseen samaan tapaan kuin Enyaq ja Elroq. Tämä helpottaa kolmen sähköautomallin valmistamista samalla linjalla.

Samassa jonossa syntyy siis sähköisiä Peaqeja, Elroqeja ja Enyaqeja sekä edelleen polttomoottorisia Octavioita.

Lue myös: Kolmosvaihde: Uusi Skoda Epiq esittelyssä – edullisesta sähkömaasturista povataan myyntihittiä

Skoda Peaq
Skoda Peaqin muotokieli henkii modernia luksusta. (KUVA: SKODA)

Suomessa Skoda Peaq maksaa alkaen 50 490 euroa

Peaqin myynti on jo alkanut Suomessa.

Skodan voimassa olevan hinnaston mukaan edullisin Peaq 60 Selection maksaa 50 490 euroa. Hintaan lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Skodan verkkosivulla mallin alkaen-hintana näytetään tällä hetkellä 51 600 euroa.

Peaqiin on Suomessa kolme varsinaista voimalinjaa:

  • Peaq 60: 150 kW, takaveto, 450 km WLTP
  • Peaq 90: 210 kW, takaveto, jopa 634 km WLTP
  • Peaq 90x: 220 kW, neliveto, jopa 602 km WLTP

Pienemmän 63 kWh:n akun nettokapasiteetti on 59 kWh. Peaq 90- ja 90x-malleissa käytetään 91 kWh:n akkua, josta käyttökelpoista kapasiteettia on 86 kWh. Se on suurin Skodan sähköautoon tähän mennessä asennettu akku.

Suomessa Peaq 90 Selectionille ilmoitetaan WLTP-toimintamatkaksi 634 kilometriä.

Lue myös: Skoda Peaq hinta Suomessa: halvin malli ei ehkä ole järkivalinta

Skoda Peaq 90 Selection toimintamatka 634 km
Skoda Peaq on takaa kulmikas auto. (KUVA: SKODA)

Peaq 90 näyttää paperilla malliston järkiversiolta

Peaqin Suomen hinnastossa on yksi varsin kiinnostava kohta.

Mainos

Edullisin Peaq 60 Selection maksaa 50 490 euroa ja tarjoaa 450 kilometrin WLTP-toimintamatkan sekä 150 kilowatin tehon.

Peaq 90 Selection maksaa 54 990 euroa.

4 500 euron lisähinta kasvattaa siis toimintamatkan 450 kilometristä 634 kilometriin ja tehon 150 kilowatista 210 kilowattiin. Samalla DC-pikalatauksen huipputeho nousee 160 kilowatista 199 kilowattiin.

Paperilla laskelma näyttää poikkeuksellisen selvältä.

Justsiksin valinta Peaq-mallistosta olisi tällä hetkellä Peaq 90 Selection.

Alle kymmenen prosentin lisähinnalla saa 184 kilometriä enemmän laskennallista toimintamatkaa, suuremman akun, selvästi enemmän tehoa ja nopeamman pikalatauksen.

Nelivetoinen Peaq 90x Selection maksaa puolestaan 57 990 euroa. Nelivedosta maksetaan siis 3 000 euroa lisää Peaq 90:een verrattuna, samalla kun WLTP-toimintamatka putoaa 634 kilometristä 602 kilometriin. Tehoa tulee vain 10 kilowattia lisää.

Nelivetoa oikeasti tarvitsevalle 90x on toki luonteva valinta. Muuten Peaq 90 näyttää malliston selkeältä helmeltä.

Mainos

Lue myös: Skoda Peaq hinta Suomessa: halvin malli ei ehkä ole järkivalinta

Skoda Peaq hinta Suomessa alkaa 50 490 eurosta
Skoda Peaqin saa omakseen reilulla 50 000 eurolla. (KUVA: SKODA)

Skoda kasvattaa sähköautomallistoaan nopeasti

Skoda Peaqin tuotannon käynnistyminen kertoo myös suuremmasta muutoksesta.

Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla jo lähes 23 prosenttia Skodan Tšekin-tehtailla valmistamista autoista oli täyssähköisiä. Mladá Boleslavissa valmistetaan nyt samalla tuotantolinjalla kolmea sähköautomallia ja Octaviaa.

Mallisto laajenee toisesta päästä Epiqilla. Espanjan Pamplonassa valmistettava pieni sähköinen crossover maksaa Suomessa halvimmillaan 27 890 euroa. Peaq taas miehittää malliston toisen ääripään.

Yhdessä uusien Epiqin ja Peaqin kanssa Skoda kertoo kaksinkertaistavansa täyssähköisten malliensa määrän vuoden 2026 aikana.

Se on väkevä peliliike tilanteessa, jossa Skoda on jo ennestään yksi Suomen myydyimmistä automerkeistä. Samalla jo joka toinen ensirekisteröity auto on täyssähköinen.

Mainos

Seuraavan vuoden aikana nähdään, pystyykö Skoda valloittamaan paikan Suomen myydyimpänä sähköautomerkkinä.

Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 35 000 eurolla? Viisi järkivalintaa ja yksi voittaja

Lue myös: Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 – nämä mallit menevät nyt kaupaksi

Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
FacebookInstagram ja Youtube.

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

Juha Nurmi
Juha Nurmi
Juha Nurmi on kokenut media-alan ammattilainen, jolla on yli 15 vuoden tausta suomalaisesta journalismista ja viestinnästä. JUSTSIKS.-median vastaavana toimittajana Juha kuratoi sisältöä, joka yhdistää harrastukset, hyötytiedon ja miehisen elämäntavan. Kirjoittajana Juha tarttuu aiheisiin, jotka todella puhuttavat suomalaista miestä, arjen valinnoista aina yhteiskunnallisiin ilmiöihin. Juha vastaa JUSTSIKS.-median journalistisesta linjasta ja varmistaa, että jokainen juttu täyttää toimituksen laatuvaatimukset.

LUETUIMMAT

MAINOS spot_img

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

MAINOS spot_img

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

Norjan kuningas Harald käytti samaa Rolex-kelloa 64 vuotta – Rolex itsekin hämmästyi, että se oli yhä käytössä

Norjan kuningas Harald sai Rolex GMT-Masterinsa vuonna 1962 ja käytti sitä lähes päivittäin 64 vuotta. Lopulta kellon punasininen kehä oli kulunut lähes värittömäksi.

Elokuva-arvostelu: Matthew McConaugheyn uutuus on parhaimmillaan, kun siinä ei tapahdu mitään – sitten The Rivals of Amziah King lässähtää

Matthew McConaughey loistaa omituisessa hunaja-westernissä, joka on parhaimmillaan ilman kiirettä. Kun rikosjuoni ottaa vallan, elokuvan oma taika alkaa kadota.
Mainos

Jussi Vatanen on Suomen katsotuimpia näyttelijöitä, mutta hän puhuu työstään kuin kirvesmies – ”Se on sama asia missä tahansa hommassa”

Jussi Vatanen kertoo Justsiksille näyttelemisestä, roolien valinnasta, Klaus Häröstä ja siitä, miksi hänen suurin haaveensa liittyy suomalaisen elokuvan tulevaisuuteen.

Audi A2 oli aikanaan liian outo – nyt sama idea palaa keskelle sähköautojen kovinta hintataistelua

Uusi Audi A2 e-tron maksaa Suomessa 42 390 euroa ja yltää parhaimmillaan 622 kilometriin. Kiinnostavinta on, kuinka hyvin vanhan A2:n idea sopii sähköaikaan.
Mainos
Mainos

Koeajo: Volkswagen ID. Polo osui maaliin – nyt pelataan Poloa sähköllä

Kauan odotettu ID. Polo tuntuu Wienin ympäristössä juuri siltä kuin Volkswagenin pikkuauton pitääkin: hiljaiselta, jämäkältä ja yllättävän tilavalta.

Elokuva-arvostelu: Hetki ennen valoa antaa Oona Airolalle tilaa loistaa – Klaus Härö teki tiukan sairaaladraaman ilman helppoja vastauksia

Vastasyntynyt lapsi taistelee hengestään, hoitajat työehdoistaan ja vanhemmat siitä, etteivät hajoaisi. Klaus Härön Hetki ennen valoa tekee tilanteesta kiinnostavan jättämällä helpon kysymyksen kysymättä: kuka tässä on oikeassa?
Mainos

Skoda Peaq ajoi 936 kilometriä yhdellä latauksella  – näin poikkeuksellinen toimintamatka syntyi

Ennätys syntyi 9,2 kWh/100 km kulutuksella, mutta tavallisen kuljettajan ei kannata odottaa samaa.

LUETUIMMAT

MAINOS

Mainos

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

TOIMITUKSEN VALINNAT

Mainos