Mainos
AUTOT & TEKNIIKKASkodan jättimäinen sähköauto kiinnostaa jo ennen toimituksia – Peaqille jo lähes 8...

Skodan jättimäinen sähköauto kiinnostaa jo ennen toimituksia – Peaqille jo lähes 8 500 tilausta

Škoda on käynnistänyt uuden Peaq-sähkömaasturin sarjatuotannon Mladá Boleslavin tehtaallaan. Lähes 4,9-metrinen ja parhaimmillaan seitsemänpaikkainen Peaq on merkin historian suurin sarjatuotantomalli.

Mainos

Lyhyesti Škoda Peaq tuotanto

  • Tarjolla on taka- ja nelivetoisia versioita.
  • Skoda Peaqin sarjatuotanto alkoi 6. elokuuta 2026.
  • Skoda kertoo saaneensa jo lähes 8 500 tilausta.
  • Peaqiin saa viisi tai seitsemän istuinpaikkaa.
  • Suomen hinnastossa hinnat alkavat 50 490 eurosta ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja.
  • Pisimmän toimintamatkan Peaq 90 yltää Suomessa 634 kilometrin WLTP-lukemaan.

Skodan uusi sähköinen lippulaivamalli on siirtynyt esittelylavojen ja ennakkotilausten maailmasta tuotantoon.

Skoda Peaqin sarjavalmistus on käynnistynyt yhtiön päätehtaalla Mladá Boleslavissa Tšekissä. Peaq valmistetaan samalla tuotantolinjalla kuin täyssähköiset Elroq ja Enyaq sekä polttomoottorinen Octavia Combi.

Tuotannon aloittamista kiinnostavampi luku löytyy kuitenkin tilauskirjasta.

Skoda kertoo saaneensa heinäkuun loppuun mennessä lähes 8 500 Peaq-tilausta. Auto esiteltiin virallisesti vasta 23. kesäkuuta, joten määrä on kertynyt hieman yli viidessä viikossa.

Mainos

Kyse ei toki vielä ole toimitetuista tai rekisteröidyistä autoista, joten lukua ei pidä verrata suoraan automallien myyntitilastoihin. Se antaa silti ensimmäisen konkreettisen merkin siitä, millaista kysyntää Škodan kaikkien aikojen suurimmalle autolle löytyy.

Peaq on historian suurin Skoda

Peaq on lähes 4,9 metriä pitkä ja sen akseliväli lähentelee kolmea metriä. Se on samalla Skodan ensimmäinen auto suurten katumaastureiden luokassa.

Auton voi saada viisi- tai seitsemänpaikkaisena. Viisipaikkaisen version tavaratilan tilavuus on jopa 935 litraa.

Skoda joutui muuttamaan tuotantolinjaansa uuden mallin vuoksi. Peaqia varten tehtaalle on muun muassa rakennettu suuremmat tuotantokiskot ja oma laitteisto kolmannen istuinrivin asentamista varten. Myös koritehtaan, maalaamon ja prässäyksen tuotantoa on päivitetty.

Mainos
RVS Technology Finland

Peaq perustuu Volkswagen-konsernin MEB-perusrakenteeseen samaan tapaan kuin Enyaq ja Elroq. Tämä helpottaa kolmen sähköautomallin valmistamista samalla linjalla.

Samassa jonossa syntyy siis sähköisiä Peaqeja, Elroqeja ja Enyaqeja sekä edelleen polttomoottorisia Octavioita.

Lue myös: Kolmosvaihde: Uusi Skoda Epiq esittelyssä – edullisesta sähkömaasturista povataan myyntihittiä

Skoda Peaq
Skoda Peaqin muotokieli henkii modernia luksusta. (KUVA: SKODA)

Suomessa Skoda Peaq maksaa alkaen 50 490 euroa

Peaqin myynti on jo alkanut Suomessa.

Skodan voimassa olevan hinnaston mukaan edullisin Peaq 60 Selection maksaa 50 490 euroa. Hintaan lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Skodan verkkosivulla mallin alkaen-hintana näytetään tällä hetkellä 51 600 euroa.

Peaqiin on Suomessa kolme varsinaista voimalinjaa:

  • Peaq 60: 150 kW, takaveto, 450 km WLTP
  • Peaq 90: 210 kW, takaveto, jopa 634 km WLTP
  • Peaq 90x: 220 kW, neliveto, jopa 602 km WLTP

Pienemmän 63 kWh:n akun nettokapasiteetti on 59 kWh. Peaq 90- ja 90x-malleissa käytetään 91 kWh:n akkua, josta käyttökelpoista kapasiteettia on 86 kWh. Se on suurin Skodan sähköautoon tähän mennessä asennettu akku.

Suomessa Peaq 90 Selectionille ilmoitetaan WLTP-toimintamatkaksi 634 kilometriä.

Lue myös: Skoda Peaq hinta Suomessa: halvin malli ei ehkä ole järkivalinta

Skoda Peaq 90 Selection toimintamatka 634 km
Skoda Peaq on takaa kulmikas auto. (KUVA: SKODA)

Peaq 90 näyttää paperilla malliston järkiversiolta

Peaqin Suomen hinnastossa on yksi varsin kiinnostava kohta.

Mainos

Edullisin Peaq 60 Selection maksaa 50 490 euroa ja tarjoaa 450 kilometrin WLTP-toimintamatkan sekä 150 kilowatin tehon.

Peaq 90 Selection maksaa 54 990 euroa.

4 500 euron lisähinta kasvattaa siis toimintamatkan 450 kilometristä 634 kilometriin ja tehon 150 kilowatista 210 kilowattiin. Samalla DC-pikalatauksen huipputeho nousee 160 kilowatista 199 kilowattiin.

Paperilla laskelma näyttää poikkeuksellisen selvältä.

Justsiksin valinta Peaq-mallistosta olisi tällä hetkellä Peaq 90 Selection.

Alle kymmenen prosentin lisähinnalla saa 184 kilometriä enemmän laskennallista toimintamatkaa, suuremman akun, selvästi enemmän tehoa ja nopeamman pikalatauksen.

Nelivetoinen Peaq 90x Selection maksaa puolestaan 57 990 euroa. Nelivedosta maksetaan siis 3 000 euroa lisää Peaq 90:een verrattuna, samalla kun WLTP-toimintamatka putoaa 634 kilometristä 602 kilometriin. Tehoa tulee vain 10 kilowattia lisää.

Nelivetoa oikeasti tarvitsevalle 90x on toki luonteva valinta. Muuten Peaq 90 näyttää malliston selkeältä helmeltä.

Mainos

Lue myös: Skoda Peaq hinta Suomessa: halvin malli ei ehkä ole järkivalinta

Skoda Peaq hinta Suomessa alkaa 50 490 eurosta
Skoda Peaqin saa omakseen reilulla 50 000 eurolla. (KUVA: SKODA)

Skoda kasvattaa sähköautomallistoaan nopeasti

Skoda Peaqin tuotannon käynnistyminen kertoo myös suuremmasta muutoksesta.

Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla jo lähes 23 prosenttia Skodan Tšekin-tehtailla valmistamista autoista oli täyssähköisiä. Mladá Boleslavissa valmistetaan nyt samalla tuotantolinjalla kolmea sähköautomallia ja Octaviaa.

Mallisto laajenee toisesta päästä Epiqilla. Espanjan Pamplonassa valmistettava pieni sähköinen crossover maksaa Suomessa halvimmillaan 27 890 euroa. Peaq taas miehittää malliston toisen ääripään.

Yhdessä uusien Epiqin ja Peaqin kanssa Skoda kertoo kaksinkertaistavansa täyssähköisten malliensa määrän vuoden 2026 aikana.

Se on väkevä peliliike tilanteessa, jossa Skoda on jo ennestään yksi Suomen myydyimmistä automerkeistä. Samalla jo joka toinen ensirekisteröity auto on täyssähköinen.

Mainos

Seuraavan vuoden aikana nähdään, pystyykö Skoda valloittamaan paikan Suomen myydyimpänä sähköautomerkkinä.

Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 35 000 eurolla? Viisi järkivalintaa ja yksi voittaja

Lue myös: Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 – nämä mallit menevät nyt kaupaksi

Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
FacebookInstagram ja Youtube.

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

Juha Nurmi
Juha Nurmi
Juha Nurmi on kokenut media-alan ammattilainen, jolla on yli 15 vuoden tausta suomalaisesta journalismista ja viestinnästä. JUSTSIKS.-median vastaavana toimittajana Juha kuratoi sisältöä, joka yhdistää harrastukset, hyötytiedon ja miehisen elämäntavan. Kirjoittajana Juha tarttuu aiheisiin, jotka todella puhuttavat suomalaista miestä, arjen valinnoista aina yhteiskunnallisiin ilmiöihin. Juha vastaa JUSTSIKS.-median journalistisesta linjasta ja varmistaa, että jokainen juttu täyttää toimituksen laatuvaatimukset.

LUETUIMMAT

MAINOS spot_img

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

MAINOS spot_img

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

Uusi kiinalainen SUV haastaa hinnalla – myyntiennätyksiä rikkova hybridi maksaa alle 35 000 €

Jaecoo 7:n hinnat on vahvistettu. Alle 35 000 euron Launch Edition ei tarvitse latausta – ja myöhemmin Suomeen tulee myös pitkän sähkömatkan PHEV.

Kia tuo hybridiin sähköautoista tuttuja mausteita – uuden Seltosin hinta alkaa 35 990 eurosta

Seltos tuo Kian SUV-valikoimaan uuden väliportaan: bensaversio alkaa 35 990 eurosta, hybridi 36 990 eurosta ja neliveto onnistuu molemmilla.
Mainos

Uusi sähköautomerkki paljasti Suomen hinnat – 482 kilometriä alle 30 000 eurolla

Leapmotor tulee Suomeen kolmella mallilla. B05 alkaa 29 900 eurosta, B10 32 900 eurosta ja C10 38 900 eurosta – mutta hinnastossa on myös yksi muutos.

Paras sähkö-SUV alle 65 000 eurolla? Volvo oli paperilla vahvempi, mutta Justsiks valitsi Mersun – tässä syy

65 000 eurossa lisäraha ei enää osta vain kilometrejä ja kilowatteja. Neljä finalistia näyttää, milloin premium ja fiilis alkavat oikeasti merkitä.
Mainos
Mainos

Yle Areenan Michael Jackson -dokumentti on yllättävän reilu – eikä silti päästä tähteä helpolla

BBC:n kolmiosainen sarja ei löydä uusia todisteita. Sen vahvuus on siinä, miten Jacksonin omat sanat ja lähipiirin havainnot rakentavat kokonaiskuvaa.

Sähköauton ostaminen muuttui Suomessa – nämä asiat ratkaisevat nyt, kannattaako sähköön vaihtaa

Lähes joka toinen uusi henkilöauto on jo täyssähköinen. Ostajan kannattaa silti katsoa hinnan lisäksi talvikantamaa, latausta, akkua ja omaa arkea.
Mainos

Josén Pimeä Puoli julkaisi uuden singlen – biisi syntyi ventovieraan pianolla 10 minuutissa

Jännä fiilis syntyi ventovieraan pianolla noin kymmenessä minuutissa. Nyt kappale avaa tien Josén Pimeän Puolen syyskuussa ilmestyvälle kolmannelle albumille.

Dave Bautista on uusi Kratos – God of War -sarjan pääosa vaihtui kesken kuvausten

Amazonin God of War -sarja menetti alkuperäisen Kratoksensa. Kahden kauden tarina pohjaa pelien pohjoiseen aikakauteen.

LUETUIMMAT

MAINOS

Mainos

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

TOIMITUKSEN VALINNAT

Mainos