Mainos
RUOKA & JUOMASuomalainen Vellamo mukana Godzilla-tempauksessa – näin luksusvesi hakee kasvua Formula 1:stä

Suomalainen Vellamo mukana Godzilla-tempauksessa – näin luksusvesi hakee kasvua Formula 1:stä

Suomalainen vesibrändi Vellamo hakee kasvua poikkeuksellisella tavalla: Formula 1:n varikolta.

Mainos

Viime lokakuussa heinolalainen vesibrändi Vellamo kertoi tehneensä monivuotisen
yhteistyösopimuksen TGR Haas F1 Teamin kanssa. Yhteistyö toi suomalaisyrityksen
mukaan autourheilun näkyvimpään ympäristöön.

Nyt Vellamo on mukana myös Haasin tempauksessa, jossa
tallin autoihin tuotiin Godzilla-teema Japanin GP:ssä. Sama teema jatkuu myöhemmin Yhdysvaltain GP:ssä Austinissa.

Mainos

Yhteistyö on osa Vellamon kansainvälistä kasvustrategiaa. Yhtiö on viime vuosina hakenut
jalansijaa erityisesti Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa, ja Formula 1 toimii siinä yhtenä
välineenä.

Vellamon markkinointijohtaja Markus Heinonen kuvaa F1-yhteistyötä ennen kaikkea
liiketoiminnan näkökulmasta.

”Se, että logomme näkyy autossa ja kypärässä, on meille ehkä vasta kolmanneksi tärkeintä. Toiseksi tärkeintä on se, että brändimme näkyy kuskien ja tiimin jäsenten pulloissa, ja että tuotteemme ovat tarjolla paddockilla sekä TGR Haas F1 Teamin VIP-vierastiloissa. Mutta tärkeintä on se, että avainhenkilömme kiertävät kisoja niillä markkina-alueilla, joilla haluamme kasvaa”, Heinonen sanoo.

Lue myös: Joona Ahonen pyörittää nyt Lapissa luksusravintolaa: ”Täällä jokainen päivä on lauantai”

Haastaja-ajattelu ohjaa tekemistä

Godzilla-teema näkyy TGR Haas F1-tallin autojen lisäksi myös Vellamon toteutuksessa.

Heinosen mukaan Vellamo teki Japanin kisaviikonloppuun omat Godzilla-teemaiset pullot
kuljettajille, tallipäällikkö Ayao Komatsulle ja omistaja Gene Haasille. Pulloihin on tehty
kuskeista piirroshahmot, ja ideana on erottua varikkoalueella.

Mainos
RVS Technology Finland

”Näimme tässä tilaisuuden saada enemmän irti yhteistyöstä. Kun olemme itse aktiivisia, myös näkyvyys kasvaa”, Heinonen sanoo.

Formula 1:ssä monet yhteistyökumppanit tyytyvät logonäkyvyyteen.

Vellamo on pyrkinyt rakentamaan omaa asemaansa yksittäisten toteutusten kautta. Heinonen kuvaa Haas- tallia yhteistyökumppanina avoimeksi.

”He eivät torppaa ideoita, vaan usein niitä kehitetään yhteisvoimin.”

Haas on puhunut yhteistyökumppaneilleen niin sanotusta ”challenger”-ajattelusta. Talli
asemoituu itse haastajaksi, ja samaa asennetta se hakee myös kumppaneiltaan: jos
markkina ei ole hallussa, näkyvyyttä on rakennettava aktiivisemmin ja luovemmin.

Lue myös: Timo Lavikainen rakastui autoon, jota moni vihaa: ”Tässä ei ole vikoja, vaan ominaisuuksia”

Mainos

Enemmän kuin “ökyvettä”

Suomessa Vellamo tunnetaan usein ”ökyvetenä”, mutta kansainvälisesti yhtiö rakentaa
brändiään tuotteen ominaisuuksien, tarinan ja designin varaan.

Vellamon tuotteet tulevat Heinolasta, Salpausselän harjuilla sijaitsevasta mineraalivesilähteestä.

Yhtiön mukaan veden mineraalipitoisuus on poikkeuksellisen korkea suomalaisiin lähdevesiin verrattuna.

Heinonen sanoo, että sitä voi verrata jopa joihinkin tunnettuihin urheilujuomiin.

Mainos

”Se on kymmenentuhatta vuotta vanhaa jääkauden sulamisvettä. Siinä on noin viisi kertaa
enemmän mineraaleja kuin tyypillisissä suomalaisissa luonnonvesissä ja pH on 8,3. Kyse on luonnonvedestä: emme lisää siihen mitään emmekä ota siitä mitään pois”, Heinonen
sanoo.

Vellamon tapauksessa brändi ei siis rakennu pelkästään mielikuviin puhtaudesta ja
suomalaisesta luonnosta, vaan myös tuotteen mitattaviin ominaisuuksiin.

Mainos

Yhtiön liiketoimintamalli poikkeaa monesta suomalaisesta kuluttajabrändistä. Vellamo
toimii pääasiassa HoReCa-sektorilla eli hotelleissa ja ravintoloissa, ei niinkään
massamarkkinassa.

Tuotetta on tarjolla muun muassa kansainvälisissä hotelliketjuissa, kuten Ritz-Carltonissa
ja Four Seasonsissa, sekä Suomessa esimerkiksi Kämpissä ja NH Collection Grand
Hansassa.

Lue myös: Hurja sähkö-SUV: Porsche Cayenne Coupéssa on tehoa yli 1 100 hevosvoimaa

Vellamo vesi
Vellamon vedet ovat levinneet maailmalle varsinkin luksushotellien kautta. (KUVA: VELLAMO)

F1:ssä tärkeintä eivät ole logot vaan kontaktit

Suomessa F1-yhteistyö näyttäytyy helposti kalliina näkyvyystemppuna. Heinonen korostaa
kuitenkin toista näkökulmaa: varikkoalue on ennen kaikkea liiketoimintaympäristö.

”Siellä miljonäärit keskustelevat miljonäärien kanssa ja miljardöörit miljardöörien kanssa.”

Yhteistyön vaikutukset ovat hänen mukaansa näkyneet nopeasti.

Mainos

”Olemme saaneet jo ensimmäisestä GP:stä lähtien avattua uusia jakeluteitä ja
markkinoita.”

Austinin GP:ssä lanseerattu yhteistyö herätti kiinnostusta myös muiden tallien keskuudessa.

”Kun tuotteita oli tarjolla Haasin motorhomessa, muiden tallien edustajat ryntäsivät
katsomaan, mistä on kyse. Kiinnostus syntyi nopeasti.”

Yhteistyötä ei nähdä lyhyenä kampanjana.

”Tarkoitus ei ole jättää tätä puolentoista kauden jutuksi. Tämä on toiminut hyvin, ja näemme tässä pidemmän aikavälin mahdollisuuden.”

Miten suomalainen luksustuote viedään maailmalle?

Heinosen mukaan kasvun taustalla on selkeästi rakennettu myynti- ja jakelumalli.

”Meillä on Pohjois-Amerikassa oma myyntiorganisaatio. Siellä on enemmän porukkaa kuin
Suomessa, ja paikallistuntemus on eri tasolla.”

Vellamon tuotannosta noin 90 prosenttia menee Pohjois-Amerikkaan. Tuotetta myydään Suomen lisäksi muun muassa Kanadassa, Yhdysvalloissa, Etelä-Koreassa, Dubaissa, Bulgariassa, Italiassa ja Isossa-Britanniassa.

Mainos

Suur-Toronton alue on yhtiölle keskeinen markkina, ja Yhdysvalloissa painopisteitä ovat
Florida, Kalifornia ja kasvavassa määrin Texas.

Heinonen nostaa esiin myös kulttuurierot myynnissä.

”Amerikkalainen yrityskulttuuri on huomattavan erilainen suomalaiseen verrattuna.
Amerikkalaiset ovat uskomattoman luontevia ja hyviä suhteiden luojia, ja he hengittävät
myyntiä ja markkinointia.”

Havainto kertoo laajemmin siitä, millaista koneistoa kansainvälisen brändin rakentaminen vaatii.

Lue myös: Suomalaismiljonääri kauppaa ikonista James Bond -autoa – hurja hinta-arvio

Vellamo mineraalivesi
Vellamon mineraalivesi on pakattu lasipulloon, joka kunnioittaa suomalaista designia. (KUVA: VELLAMO)

Voiko vettä skaalata luksustuotteena?

Vellamon kasvuun kohdistuu odotuksia, mutta samalla nousee kysymys: kuinka pitkälle
yksittäistä luonnonvaraa voi viedä liiketoimintana.

Heinonen ei näe raaka-aineen olevan rajoite.

”Käytämme tällä hetkellä vain pientä osaa siitä kapasiteetista, jota lähteestä olisi
ammennettavissa.”

Yhtiö rakentaa kasvua kahden tuotteen varaan: korkeamman
hintapisteen mineraaliveden ja laajempaan käyttöön soveltuvan lähdeveden.

”Mineraalivesi toimii usein sisäänheittotuotteena, mutta laajemmassa käytössä asiakkaat
siirtyvät usein myös lähdeveteen.”

Vellamon tarina on edelleen alkuvaiheessa, mutta suunta on selvä.

”Pyrkimys on kasvaa joka vuosi sata prosenttia. Tavoitteena on kasvattaa tunnettuutta
kansainvälisesti. Sitä kohti tehdään kovasti työtä”, Heinonen sanoo.

Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
FacebookInstagram ja Youtube.

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

Juha Nurmi
Juha Nurmi
Juha Nurmi on kokenut media-alan ammattilainen, jolla on yli 15 vuoden tausta suomalaisesta journalismista ja viestinnästä. JUSTSIKS.-median vastaavana toimittajana Juha kuratoi sisältöä, joka yhdistää harrastukset, hyötytiedon ja miehisen elämäntavan. Kirjoittajana Juha tarttuu aiheisiin, jotka todella puhuttavat suomalaista miestä, arjen valinnoista aina yhteiskunnallisiin ilmiöihin. Juha vastaa JUSTSIKS.-median journalistisesta linjasta ja varmistaa, että jokainen juttu täyttää toimituksen laatuvaatimukset.

LUETUIMMAT

MAINOS spot_img

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

MAINOS spot_img

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

Leapmotor tulee Suomeen – uusi kiinalainen sähköautomerkki iskee suoraan hintahermoon

Kiinalainen Leapmotor aloittaa Suomen-myynnin syksyllä 2026, eikä merkki tule markkinoille varovasti tunnustelemaan. B10-sähkö-SUV:n ennakkohinta alkaa 32 600 eurosta ja suurempi C10 lähtee 37 900 eurosta.

Patrik Laine tarvitsee taas tilaisuuden – voiko laukaus vielä pelastaa kaiken?

Patrik Laineesta tulee vapaa agentti tilanteessa, jota harva olisi uskonut kymmenen vuotta sitten. Laukaus on yhä NHL-tasolla poikkeuksellinen ase, mutta loukkaantumiset, puolustuspeli ja vaikea rooli tekevät hänestä kesän kiinnostavimman suomalaisriskin.
Mainos

Näin paljon Skoda Peaq maksaa – lippulaivamalli haastaa luksusmerkit tosissaan

Paperilla Skoda Peaq näyttää juuri siltä, mitä moni isoa sähköautoa etsivä on odottanut: tilava, pitkämatkainen ja premium-luokkaa maltillisemmin hinnoiteltu.

Lauri Kaivoluoto paljasti, paljonko Backaksen kesäkeikat maksavat – pelkkä jääpalabudjetti on 3 200 euroa

Lauri Kaivoluoto avasi poikkeuksellisen suoraan Backas Kesäkeikat 2026 -tapahtumien budjetin.
Mainos
Mainos

Kolmosvaihde: Onko tässä maailman ruotsalaisin auto? Koeajossa Volvo EX60

Kolmosvaihde testasi Cupra Ravalin Barcelonan kaduilla ja tutustui uuteen Volvo EX60 -sähköautoon. Jaksossa mukana on myös Mikko Kuustonen, jolle auto ei ole vain kulkuväline vaan luova tila.

Miksi Aleksi Valavuoren jalat katosivat? Ottelija selittää, mistä kummallisessa kompuroinnissa on kyse

Aleksi Valavuori ja Kalle Palander kohtasivat Beazt Fight Nightin kohutussa nyrkkeilyottelussa. Ottelija Matias Koistinen selittää, miksi keho voi mennä kehässä lukkoon juuri silloin, kun pitäisi liikkua.
Mainos

Näin et päädy poliisin tiedotteeseen juhannuksena – 7 vinkkiä hengissä selviytymiseen

Juhannusliikenne on suomalaisen mökkikulttuurin endurance-kisa, jossa liian moni luulee olevansa rallikuski, merikarhu ja logistiikkapäällikkö samaan aikaan. Tilastot kertovat, miksi poliisi valvoo juhannuksena teillä ja vesillä – ja mitä jokaisen kannattaa tehdä ennen lähtöä.

Auton business-hinta voi olla lähes kymppitonnin halvempi – mutta ostajan pitää ymmärtää yksi asia

Auton business-hinta voi säästää tuhansia euroja, mutta se ei ole leasing eikä avoin alennus. Näin business-hinnoittelu toimii autokaupassa.

LUETUIMMAT

MAINOS

Mainos

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

TOIMITUKSEN VALINNAT

Mainos