BMW M2 saa ensimmäistä kertaa nelivedon.
BMW M tuo markkinoille uuden BMW M2 with M xDrive -version, jossa kompakti M-malli yhdistää klassisen takavetoluonteen ja nelivedon paremman pidon.
Kyseessä on kiinnostava lisäys M2-mallistoon, koska auto on tähän asti ollut ennen kaikkea pienen kokoluokan takavetoinen ajajan auto. Uusi M xDrive -versio ei kuitenkaan tarkoita sitä, että M2 muuttuisi tavalliseksi nelivetoiseksi suorituskykyautoksi.
BMW:n mukaan auto välittää normaalissa ajossa voiman yksinomaan takapyörille. Etupyörät kytkeytyvät mukaan vasta silloin, kun takapyörät eivät enää pysty välittämään kaikkea voimaa tiehen.
Käytännössä tarkoitus on säilyttää BMW M2:n takavetoinen ajotuntuma, mutta lisätä pitoa ja suorituskykyä.
BMW M2 kiihtyy nyt sataseen 3,7 sekunnissa
Uuden BMW M2:n kuusisylinterinen M TwinPower Turbo -rivimoottori tuottaa 480 hevosvoimaa.
M xDrive -neliveto jakaa voimaa portaattomasti etu- ja taka-akselin välillä tienpinnan ja ajotilanteen mukaan. Järjestelmä toimii yhdessä Active M -tasauspyörästön kanssa, jotta pito ja ajodynamiikka säilyvät tasapainossa.
Neliveto näkyy suoraan suorituskyvyssä.
BMW M2 with M xDrive kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 3,7 sekunnissa. Se on 0,3 sekuntia nopeammin kuin takavetoinen versio.
Parantunut pito auttaa myös ympärivuotisessa käytössä. BMW:n mukaan M xDrive mahdollistaa auton käyttämisen lumella ja jäällä ajamisen ilosta tinkimättä.
Tässä mielessä uusi BMW M2 asettuu kiinnostavaan väliin. Se ei ole pieni ja edullinen sporttimalli samalla tavalla kuin Justsiksin koeajama Skoda Fabia 130, mutta se ei myöskään ole raskas luksusauto. M2:n idea on edelleen tarjota kompakti, tehokas ja kuljettajakeskeinen auto niille, joille ajotuntuma merkitsee enemmän kuin pelkkä statussymboli.
Takavetoa ei ole unohdettu
M2:n kohdalla tärkein kysymys on silti tämä: katoaako auton luonne nelivedon mukana?
BMW yrittää vastata tähän tarjoamalla kuljettajalle mahdollisuuden säätää M xDrive -järjestelmän toimintaa M Setup -valikosta.
Mukana on myös 2WD-ajotila, jossa ajonvakautus on pois päältä ja kaikki voima ohjataan takapyörille. Tämä on olennainen yksityiskohta, koska BMW M2:n ostaja ei todennäköisesti hae vain nopeinta mahdollista kiihtyvyyttä.
Hän hakee myös auton hallittavuutta, leikillisyyttä ja sitä perinteistä BMW M -tunnetta, jossa takapyörät tekevät ison osan työstä.
Uusi M Ignite -moottoriteknologia
BMW M2 with M xDrive -mallin yhteydessä esitellään myös uusi BMW M Ignite -moottoriteknologia.
Kyse on BMW:n patentoimaan esikammiosytytykseen perustuvasta teknologiasta. BMW:n mukaan ratkaisu on esimerkki siitä, miten moottoriurheilusta tuttua tekniikkaa tuodaan sarjatuotantomalleihin.
Teknologia vähentää polttoaineenkulutusta erityisesti suurella kuormituksella ja auttaa samalla täyttämään Euro 7 -päästöstandardin vaatimuksia.
BMW kertoo, että M Ignite otetaan käyttöön kaikissa BMW M:n kuusisylinterisissä rivimoottoreissa vuoden 2026 puolivälistä alkaen.
BMW M2 with M xDrive hinta Suomessa
BMW M2 with M xDrive -mallin tuotanto alkaa elokuussa 2026.
Myynti käynnistyy loppukesällä.
Suomessa uutuuden hinnat alkavat 130 188,65 eurosta.
Hintansa puolesta BMW M2 liikkuu jo samalla alueella kuin monet selvästi suuremmat premium-autot. Esimerkiksi uusi Audi Q7 alkaa Suomessa lähes samasta hintaluokasta, vaikka kyse on seitsemänpaikkaisesta premium-SUV:sta. Toisaalta M2:n ostaja ei todennäköisesti vertaile autoa tavaratilan litroilla, vaan suorituskyvyllä ja ajotuntumalla.
Siinä mielessä se on eri maailmaa kuin esimerkiksi Bentley Flying Spur tai Rolls-Royce Spectre, joissa suorituskyky yhdistyy ennen kaikkea luksukseen, hiljaisuuteen ja matkustusmukavuuteen.
Samaan aikaan automarkkina sähköistyy nopeasti. Justsiksin listaus Suomen myydyimmistä sähköautoista 2026 kertoo, miten vahvasti täyssähköiset autot ovat nousseet esiin. Toisessa päässä markkinaa odotetaan myös uusia edullisempia sähköautoja, kuten Cupra Ravalia.
BMW M2 with M xDrive muistuttaa kuitenkin siitä, että polttomoottorinen suorituskykyauto ei ole vielä kadonnut mihinkään.
Nyt siitä tulee myös entistä nopeampi ja käyttökelpoisempi kaikissa olosuhteissa.
