Suomen automarkkinoille syksyllä saapuvien Omodan ja Jaecoon taustalla oleva Chery Group on tehnyt uuden kiinalaisen autoalan vientiennätyksen.
Chery vei heinäkuussa 2026 Kiinan ulkopuolelle 202 533 autoa. Yhtiön mukaan kyseessä on ensimmäinen kerta, kun yksikään kiinalainen autonvalmistaja ylittää 200 000 vientiauton rajan yhden kuukauden aikana. Vienti kasvoi vuodentakaisesta 70,1 prosenttia.
Luku on kiinnostava myös Suomen kannalta. Chery Groupiin kuuluvat Omoda ja Jaecoo ovat tulossa Suomen markkinoille RSA:n maahantuomina, ja ensimmäisenä myyntiin on tulossa suuri Omoda 9 PHEV.
Kyse ei siis ole aivan pienestä valmistajasta, joka kokeilee onneaan Suomessa.
Lyhyesti Omoda & Jaecoo Suomi
- Ensimmäisenä Suomeen saapuu Omoda 9 PHEV.
- Chery Group vei heinäkuussa ennätykselliset 202 533 autoa Kiinan ulkopuolelle.
- Vienti kasvoi 70,1 prosenttia vuodentakaisesta.
- Yli 73 prosenttia Cheryn heinäkuun koko automyynnistä meni vientiin.
- Omoda ja Jaecoo ovat tulossa Suomen markkinoille RSA:n maahantuomina.
- Merkit ovat kasvaneet nopeasti myös Euroopassa, erityisesti Britanniassa.
Yli 73 prosenttia Cheryn autoista meni vientiin
Chery Group myi heinäkuussa kaikkiaan 276 820 autoa, mikä oli 23,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aikaisemmin.
Vientiin niistä päätyi 202 533 kappaletta.
Se tarkoittaa, että hieman yli 73 prosenttia Cheryn koko heinäkuun automyynnistä tapahtui Kiinan ulkopuolella.
Mittakaava on muuttunut nopeasti.
Vielä heinäkuussa 2025 Chery vei ulkomaille 119 090 autoa. Vuodessa kuukausittainen vientimäärä kasvoi siis yli 83 000 autolla. Heinäkuu 2026 oli jo viides peräkkäinen kuukausi, jolloin Chery teki uuden kuukausittaisen vientiennätyksensä.
Chery on ollut Kiinan suurimpia autojen viejiä jo pitkään. Vuonna 2025 konsernin vienti nousi noin 1,34 miljoonaan autoon, ja yhtiö säilytti asemansa Kiinan suurimpana henkilöautojen viejänä.
Vuonna 2026 vauhti on kuitenkin kiihtynyt selvästi.
Lue myös: Volvolta tulossa uusi sähkö-SUV – EX40:n korvaajasta povataan Tesla Model Y:n haastajaa
Seitsemässä kuukaudessa jo lähes koko viime vuoden vientimäärä
Tammi–heinäkuussa 2026 Chery Group on myynyt kaikkiaan 1 634 353 autoa.
Niistä peräti 1 146 350 autoa on mennyt vientiin. Vientimäärä on kasvanut 71,2 prosenttia edellisvuodesta.
Vertailu viime vuoteen tekee luvusta ymmärrettävämmän.
Chery vei koko vuoden 2025 aikana noin 1,34 miljoonaa autoa. Vuoden 2026 ensimmäisten seitsemän kuukauden aikana konserni on siis saavuttanut jo noin 85 prosenttia koko viime vuoden vientimäärästään.
Viime vuoden lukemasta puuttuu enää vajaat 200 000 autoa.
Heinäkuun vientitahdilla se vastaisi käytännössä yhden kuukauden toimituksia.
Lue myös: Skoda Peaq hinta Suomessa: halvin malli ei ehkä ole järkivalinta
Cheryn kasvu tapahtuu nyt ennen kaikkea Kiinan ulkopuolella
Luvuissa on myös toinen kiinnostava puoli, jota valmistajan tiedotteessa ei juuri korosteta.
Cheryn kokonaismyynti kasvoi heinäkuussa 23,3 prosenttia, mutta vienti peräti 70,1 prosenttia.
Kun 276 820 auton kokonaismäärästä vähennetään 202 533 vientiautoa, Kiinan kotimarkkinoille jäi noin 74 000 autoa. CnEVPostin Cheryn ilmoittamista luvuista tekemän laskelman mukaan kotimaan toimitukset laskivat heinäkuussa noin 30 prosenttia vuodentakaisesta.
Tämä muuttaa hieman kuvaa Cheryn kasvusta.
Kansainväliset markkinat eivät ole konsernille enää vain kotimaan myynnin päälle rakennettu lisäbisnes. Ne ovat yhä selvemmin Cheryn kasvun moottori.
Juuri tähän kehitykseen myös Omodan ja Jaecoon Euroopan-laajentuminen kuuluu.
Lue myös: Leapmotor tulee Suomeen – uusi kiinalainen sähköautomerkki iskee suoraan hintahermoon
Sähköautot ja lataushybridit kasvavat lähes kaksinkertaista vauhtia
Toinen voimakkaasti kasvava osa Cheryn liiketoimintaa ovat sähköistetyt autot.
Konserni ilmoitti myyneensä heinäkuussa 129 067 niin sanottua NEV-autoa eli Kiinassa uuden energian ajoneuvoiksi luokiteltavia malleja. Määrä kasvoi 97,5 prosenttia vuodentakaisesta ja teki samalla uuden kuukausiennätyksen.
Niiden osuus koko heinäkuun 276 820 auton myynnistä oli jo noin 47 prosenttia.
Tammi–heinäkuun aikana Chery myi yhteensä 604 305 NEV-autoa, mikä oli 42,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aikaisemmin.
Tällä on suora yhteys myös Suomeen tulevaan mallistoon.
Omoda & Jaecoo tuo markkinoille sekä sähköautoja että lataushybridejä, ja Cheryn toinen RSA:n Suomeen tuoma merkki Exlantix asemoidaan sähköiseen premium-luokkaan.
Lue myös: Yle: Tuki sähköauton ostoon voi olla jopa 6 000 euroa – käytetyn ostajan pitää silti olla tarkkana
Omoda ja Jaecoo ovat jo näyttäneet voimansa Britanniassa
Cheryn valtavat vientiluvut eivät vielä kerro, kuinka hyvin yksittäinen uusi automerkki pystyy murtautumaan Euroopan kilpailluille markkinoille.
Omodalla ja Jaecoolla on kuitenkin tästä jo näyttöä.
Justsiks kertoi heinäkuussa, että merkkejä rekisteröitiin Isossa-Britanniassa vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla yhteensä 52 828 kappaletta. Jaecoo 7 nousi 23 840 rekisteröinnillä koko Britannian kolmanneksi suosituimmaksi automalliksi Ford Puman ja Kia Sportagen jälkeen.
Kasvu on huomattava siihen nähden, kuinka uusia nimet Euroopassa vielä ovat.
Lue myös: Omoda ja Jaecoo tulevat Suomeen – kiinalaiset kasvoivat lähes tyhjästä jättilukemiin Euroopassa
Suomessa ensimmäinen testi on Omoda 9
Suomen kannalta maailmanlaajuisia miljoonalukuja kiinnostavampi kysymys on lopulta paljon arkisempi: pystyykö Chery tekemään täällä saman, minkä Omoda ja Jaecoo ovat tehneet esimerkiksi Britanniassa?
Ensimmäisen vastauksen antaa Omoda 9 PHEV.
Suomeen tuleva suuri nelivetoinen lataushybridi on hinnoiteltu ennakkoon alkaen 49 900 eurosta. Valmistaja ilmoittaa sähköiseksi WLTP-toimintamatkaksi 145 kilometriä ja bensiini- sekä sähkövoiman yhdistetyksi toimintamatkaksi 1 100 kilometriä. Ensimmäiset autot olivat Suomessa jo heinäkuussa, ja niitä oli tarkoitus toimittaa jälleenmyyjille koeajokäyttöön ennen varsinaisen kuluttajamyynnin alkua.
Seuraavana Suomen valikoimaan on tulossa Jaecoo 7, joka on juuri Britanniassa noussut poikkeuksellisen nopeasti myyntitilastojen kärkipäähän.
RSA tuo Suomeen lisäksi Chery Groupiin kuuluvan Exlantixin, jonka on tarkoitus kilpailla sähköautojen premium-luokassa.
”Chery Groupista on tullut yksi maailman kansainvälisimmin suuntautuneista autonvalmistajista poikkeuksellisen nopeasti. Heinäkuun luvut osoittavat, millainen kapasiteetti ja toteutuskyky seisoo edustamiemme merkkien takana”, RSA Suomen liiketoimintajohtaja Antti Ruhanen sanoo tiedotteessa.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 – nämä mallit menevät nyt kaupaksi
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
