Kun imitaattori Jarkko Tamminen istahtaa auton rattiin, harjoitukset voivat alkaa milloin tahansa. Joskus syntyy uusi ƤƤni. Joskus hioutuu lavalla nƤhtƤvƤ hahmo. Ja joskus auto toimii yksinkertaisesti liikkuvana tyƶhuoneena.
Se kertoo paljon miehestƤ, joka on rakentanut uransa tarkkojen imitaatioiden ja lavakarismansa varaan. Tamminen tunnetaan laajasta repertuaari ulottuu poliitikoista urheilijoihin ja mediapersooniin.
Samaan aikaan hƤnen tyƶnsƤ on yllƤttƤvƤn kƤytƤnnƶnlƤheistƤ. Kiertueet tarkoittavat pitkiƤ ajomatkoja ja elƤmƤƤ tien pƤƤllƤ.
Katso hulvaton autovideo, joka on tƤynnƤ Jarkko Tammisen imitointia
Kiertue-elƤmƤ tarkoittaa tuhansia kilometrejƤ
Jarkko Tamminen ajaa vuodessa kymmeniƤ tuhansia kilometrejƤ. Parhaina vuosina mittariin kertyi yli 40 000 kilometriƤ.
Nyt lukema on hieman pienempi.
āNykyƤƤn ajan ehkƤ noin 25 000 kilometriƤ vuodessa, mutta kiertueiden aikaan se nousee taas lƤhelle neljƤƤkymmentƤ tuhatta.ā
āKun kiertƤƤ Suomea RovaniemeltƤ Vaasaan ja Joensuusta Kuusamoon, tulee autossa istuttua paljonā, Jarkko Tamminen sanoo Kolmosvaihteen haastattelussa.
PitkƤt ajomatkat ovat olennainen osa esiintyjƤn arkea. Auto ei ole vain kulkuvƤline, vaan myƶs osa tyƶkalupakkia.
Lue myƶs: Arman Alizad paljastaa: suosikkiohjelma palaa ruutuihin
Jarkko Tamminen: ”Auto on yllƤttƤvƤn tƤrkeƤ tyƶtila”
Imitaattorin tyƶ vaatii paljon rekvisiittaa, ja se kulkee mukana autossa.
āKun lƤhden keikoille, mukana on peruukkeja, kitaraa ja muuta lavarekvisiittaa. Kun takapenkit kaataa, auto tƤyttyy nopeasti.ā
Sama koskee myƶs vapaa-aikaa. Perheen kanssa mƶkille lƤhtiessƤ tavaraa kertyy helposti lattiasta kattoon.
Tilaa siis tarvitaan.
Jarkko Tamminen kertoo arvostavansa autoissa ennen kaikkea kƤytƤnnƶllisyyttƤ ja ajomukavuutta. HƤn on vuosien varrella ajanut useita saksalaisia automerkkejƤ.
āOn tullut ajettua Audia, Mersua ja BMW:tƤ. Ne ovat kaikki todella hyviƤ ajaa.ā
Auto on myƶs paikka harjoitella
Moni ajattelisi, ettƤ imitaatioita harjoitellaan studiossa tai kotona. Todellisuudessa osa tyƶstƤ syntyy ratin takana.
Tamminen myƶntƤƤ harjoittelevansa joskus ƤƤniƤ ajaessaan.
āJonkin verran treenaan autossa. Saatan laulaa tai toistaa jotain fraaseja.ā
Auto toimii myƶs improvisoituna ƤƤnitysstudiona.
āAuto on yllƤttƤvƤn hyvƤ paikka spiikkien tekemiseen. Se on hyvin dempattu tila, jossa ƤƤni kuuluu selkeƤstiā, Jarkko Tamminen tietƤƤ.
KƤytƤnnƶssƤ tƤmƤ tarkoittaa sitƤ, ettƤ radiomainos tai puheosuuden luonnos voi syntyƤ keskellƤ ajomatkaa.
Autoilussa eletƤƤn murroksen aikaa
Autoista puhuttaessa keskustelu kƤƤntyy nopeasti teknologiaan. Viime vuosina muutos on ollut nopeaa.
Jarkko Tamminen nƤkee kehityksen samanlaisena harppauksena kuin IT-teknologiassa.
āAutoilu on muuttunut valtavasti. Dieselien ja bensiinien rinnalle ovat tulleet hybridit ja tƤyssƤhkƶautot.ā
Nopea teknologinen kehitys on vaikuttanut myƶs siihen, miten hƤn suhtautuu autojen omistamiseen.
Tamminen kertoo siirtyneensƤ leasingiin.
āTeknologia kehittyy niin nopeasti, ettƤ auto voi tuntua vanhentuneelta yllƤttƤvƤn nopeasti. Leasing on tuntunut siksi jƤrkevƤltƤ vaihtoehdolta.ā
Tulevaisuus voi olla sƤhkƶƤ ā tai vetyƤ
SƤhkƶautoista on tullut nopeasti arkipƤivƤƤ, mutta tulevaisuuden voimalinja ei ole vielƤ tƤysin selvƤ.
Jarkko Tamminen uskoo, ettƤ sƤhkƶ hallitsee markkinoita vielƤ pitkƤƤn.
āSƤhkƶllƤ mennƤƤn varmasti seuraavat vuosikymmenet.ā
Silti keskustelussa on muitakin vaihtoehtoja.
āVetyƤ pidetƤƤn monessa paikassa mahdollisena tulevaisuuden ratkaisuna. Se riippuu paljon siitƤ, miten infrastruktuuri kehittyy.ā
Kysymys ei ole vain teknologiasta. Myƶs energia, polttoaineiden hinnat ja latausverkosto vaikuttavat siihen, mikƤ ratkaisu lopulta voittaa.
Tie jatkuu ā kirjaimellisesti
Jarkko Tamminen tunnetaan Suomessa ennen kaikkea kyvystƤƤn muuntautua toisiksi ihmisiksi. Lavalla hƤn voi olla hetkessƤ poliitikko, urheiluselostaja tai televisiotƤhti.
Kulissien takana arki on kuitenkin yksinkertaisempaa: ajamista, kiertueita ja uuden materiaalin hiomista. Auton ratista.
Hiljattain Tamminen paljasti, ettƤ hƤn tyƶstƤƤ tƤllƤ hetkellƤ elƤmƤkertaa. Docendo julkaisee Tuomas MarjamƤen kirjoittaman teoksen Jarkko Tamminen ā kerrankin itsenƤƤn syyskuussa 2026.
Kaikki tyƶ kuitenkin saa usein alkunsa samasta paikasta.
Auton ratista.
















