Suomen sähköautomarkkina muuttui vuodessa – nämä 10 mallia ovat nyt suosituimmat

Suomalaisten sähköautovalinnat näyttävät vuonna 2026 selvästi erilaisilta kuin vielä vuosi sitten.

Täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröinnit ovat kasvaneet tammi–heinäkuussa yli 42 prosenttia. Samalla Tesla Model Y on palannut mallien kärkeen, Toyota on tehnyt valtavan loikan, Mercedes-Benz on tuonut uuden mallin suoraan kärkikolmikkoon ja Volkswagenin aiemmin vahva asema on heikentynyt.

Justsiks vertasi Autoalan Tiedotuskeskuksen tammi–heinäkuun 2026 ensirekisteröintejä vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon. Vuoden 2026 aineisto kattaa kaikki Suomessa ensirekisteröidyt täyssähköiset henkilöautot malleittain ja merkeittäin. Vuoden 2025 vertailuaineisto on koottu samalla tavalla.

Lyhyesti: suosituimmat sähköautot Suomessa 2026

• Suomessa on ensirekisteröity tammi–heinäkuussa 20 913 uutta täyssähköistä henkilöautoa.
• Määrä on noin 42 prosenttia suurempi kuin vuotta aikaisemmin.
• Tesla Model Y on Suomen suosituin uusi sähköauto 1 698 rekisteröinnillä.
• Toyota bZ4X on noussut toiseksi ja lähes nelinkertaistanut rekisteröintimääränsä.
• Uusi sähköinen Mercedes-Benz CLA on noussut suoraan kolmanneksi.
• Skoda Elroq ja Enyaq ovat molemmat viiden suosituimman joukossa.
• Volkswagenin ID.4:n ja ID.7:n rekisteröinnit ovat laskeneet vuodentakaisesta.

Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 35 000 eurolla? Viisi järkivalintaa ja yksi voittaja

Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 45 000 eurolla? Viisi kovaa vaihtoehtoa ja yksi voittaja

Tässä ovat Suomen 10 suosituinta sähköautoa vuonna 2026

Tammi–heinäkuussa Suomessa ensirekisteröitiin yhteensä 20 913 täyssähköistä henkilöautoa. Vuotta aikaisemmin vastaava määrä oli 14 697 autoa.

Kasvua on noin 42 prosenttia.

Kymmenen kärki näyttää tältä:

Mainos

Vuonna 2025 kymmenen kärjessä olivat Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.7, Škoda Elroq, Tesla Model Y, Kia EV3, Volvo EX40, Audi Q4 e-tron, Polestar 4 ja Toyota bZ4X. Vuoden aikana kärjestä ovat siis pudonneet Kia EV3, Audi Q4 e-tron ja Polestar 4.

Tilalle ovat nousseet Mercedes-Benz CLA, BMW i4 ja Tesla Model 3.

Vielä suurempi muutos löytyy kuitenkin siitä, mitä yksittäisten automerkkien sisällä tapahtuu.

Tesla Model Y nousi viidenneltä sijalta ykköseksi

Vuosi sitten Tesla Model Y ei ollut Suomen suosituin sähköauto.

Tammi–heinäkuussa 2025 sitä rekisteröitiin 726 kappaletta, millä se sijoittui vasta viidenneksi. Edellä olivat Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.7 ja Škoda Elroq.

Nyt asetelma on toinen.

Model Y:n 1 698 rekisteröintiä tarkoittavat noin 134 prosentin kasvua. Se on samalla noussut koko sähköautomarkkinan ykköseksi.

Tesla on myös merkkitasolla Suomen täyssähköautojen kärjessä. Model Y:n lisäksi Model 3:a on rekisteröity 599 kappaletta, joten lähes koko Teslan 2 309 auton alkuvuoden tulos syntyy edelleen kahdesta automallista.

Model 3:n vuosi on silti erikoinen. Sen tammi–heinäkuun rekisteröinnit ovat kasvaneet vuodessa 68 prosenttia, vaikka heinäkuussa niitä rekisteröitiin vain yksi kappale. Model Y:tä rekisteröitiin samassa kuussa 123.

Miksi Tesla Model Y kasvoi näin rajusti?

Tesla Model Y:n 134 prosentin kasvua ei kannata tulkita niin, että suomalaisten kiinnostus autoon olisi yksinkertaisesti yli kaksinkertaistunut vuodessa.

Vertailuvuosi 2025 oli Model Y:lle poikkeuksellinen. Tesla pysäytti alkuvuonna tuotantolinjojaan uuden Model Y:n käyttöönoton vuoksi, ja valmistaja itse on kertonut tuotannonvaihdoksen vieneen useita viikkoja tuotantoa. Vuoden 2026 toimitusmäärien vertailukohta on siksi tavallista matalampi.

Pelkkä vertailupohja ei silti selitä kaikkea. Model Y:n osuus kaikista Suomessa ensirekisteröidyistä täyssähköautoista on kasvanut noin viidestä prosentista yli kahdeksaan prosenttiin.

Samaan aikaan itse auto uudistui merkittävästi. Tesla paransi muun muassa matkustusmukavuutta, melutasoa ja energiatehokkuutta, eli juuri niitä ominaisuuksia, joissa aiempi Model Y alkoi ikääntyä kilpailijoihinsa nähden.

Model Y:n vahvuus on myös edelleen poikkeuksellisen yksinkertainen yhtälö: noin 40 000–50 000 euron hintaluokassa se tarjoaa paljon tilaa, pitkän toimintamatkan, tehokkaan voimalinjan ja pitkälle hiotun sähköautoekosysteemin samassa paketissa.

134 prosentin kasvussa on siis sekä tilastollista palautumista että aitoa markkinaosuuden kasvua.

Lue myös: Volvolta tulossa uusi sähkö-SUV – EX40:n korvaajasta povataan Tesla Model Y:n haastajaa

Toyotan nousu on vielä Teslaakin rajumpi

Jos vuoden 2026 tilastosta pitäisi nostaa yksi merkki, jonka asema on muuttunut kaikkein selvimmin, se olisi Toyota.

Vuoden 2025 ensimmäisten seitsemän kuukauden aikana Toyota rekisteröi vain 393 täyssähköautoa. Niistä 380 oli bZ4X-malleja.

Nyt Toyotan sähköautoja on ensirekisteröity jo 2 003 kappaletta.

Kasvua on yli 400 prosenttia.

Tärkein syy löytyy bZ4X:stä. Sen rekisteröinnit ovat nousseet 380 autosta 1 413 autoon eli noin 272 prosenttia.

Mutta Toyota ei ole enää vain yhden sähköautomallin varassa.

C-HR+:aa on rekisteröity vuoden ensimmäisten seitsemän kuukauden aikana jo 416 kappaletta ja Urban Cruiseria 164.

Tämä on Toyotalle merkittävä muutos.

Valmistajaa on voinut vielä muutama vuosi sitten perustellusti pitää täyssähköautoissa monia kilpailijoitaan varovaisempana. Vuoden 2026 Suomen rekisteröintitilasto kertoo jo aivan toisenlaisesta tilanteesta.

Toyota on noussut täyssähköautoissa merkkitilaston toiseksi heti Teslan jälkeen.

Mercedes-Benz CLA tuli uutena suoraan kolmanneksi

Kymmenen kärjen kiinnostavin kokonaan uusi nimi on Mercedes-Benz CLA.

Sähköistä CLA-sarjaa on rekisteröity tammi–heinäkuussa jo 1 024 kappaletta.

Sillä irtoaa suoraan koko Suomen sähköautomarkkinan kolmas sija.

Tulos erottuu myös toisesta syystä.

Suomen myydyimpien sähköautojen kärki on ollut vahvasti katumaasturipainotteinen. Model Y, bZ4X, Elroq, Enyaq, ID.4 ja EX40 ovat kaikki enemmän tai vähemmän SUV-maailmaa.

CLA osoittaa, ettei pitkä toimintamatka, uusi sähköautotekniikka ja premium-asemointi tarvitse Suomessa välttämättä katumaasturin koria ympärilleen. CLA:n tilanne todennäköisesti vahvistuu entisestään Shooting Brake- eli farmariversion myötä.

Lue myös: Koeajossa Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – pitkä toimintamatka käytännöllisemmässä paketissa

Skoda on tehnyt tuloksensa käytännössä vain kahdella sähköautolla

Skodan tilanne on ehkä koko listan kiinnostavimpia, kun katse käännetään vuodesta 2026 hieman pidemmälle.

Merkiltä on rekisteröity tammi–heinäkuussa 1 924 täyssähköautoa. Käytännössä koko määrä muodostuu vain kahdesta autosta: Elroqista ja Enyaqista.

Elroq on 982 autolla koko mallilistan neljäs ja Enyaq 942 autolla viides.

Vuotta aikaisemmin Skodan kaksikko oli yhteensä 1 798 autossa.

Kappalemäärä on siis kasvanut noin seitsemän prosenttia.

Tässä tulee vastaan kiinnostava ristiriita: Skoda myy enemmän sähköautoja kuin vuotta aikaisemmin, mutta sen suhteellinen asema on heikentynyt, koska Suomen koko täyssähköautomarkkina on kasvanut yli 42 prosenttia.

Vuonna 2025 Skodan osuus kaikista täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli noin 12 prosenttia. Nyt se on runsaat yhdeksän prosenttia.

Tähän voi tulla seuraavaksi iso muutos.

Skoda on esitellyt Elroqin ja Enyaqin rinnalle pienemmän Epiqin sekä suuren Peaqin. Kaksikko kaksinkertaistaa Skodan täyssähkömalliston neljään malliin, ja Epiqille ja Peaqille oli heinäkuuhun mennessä kertynyt yhteensä jo yli 30 000 tilausta.

Suomen tämänhetkinen rekisteröintitilasto näyttää siis tavallaan Skodan tilanteen juuri ennen seuraavaa vaihetta.

Jos Epiq onnistuu samoissa edullisemmissa hintaluokissa, joissa Elroq on menestynyt, merkin sähköautomyynti voi rakentua ensi vuonna aivan nykyistä leveämmälle pohjalle.

Lue myös: Skodan jättimäinen sähköauto kiinnostaa jo ennen toimituksia – Peaqille jo lähes 8 500 tilausta

Volkswagen on yksi vuoden suurista menettäjistä

Saman konsernin Volkswagen näyttää tällä hetkellä hyvin erilaiselta.

Tammi–heinäkuussa 2025 Suomessa rekisteröitiin yhteensä 2 079 täyssähköistä Volkswagenia.

Tänä vuonna määrä on 1 694.

Laskua on noin 18,5 prosenttia, vaikka koko sähköautomarkkina on samaan aikaan kasvanut yli 42 prosenttia.

Muutos näkyy myös tärkeimmissä malleissa.

Volkswagen ID.4:n rekisteröinnit ovat pudonneet 994 autosta 870 autoon. ID.7:n pudotus on vielä suurempi: 822 autosta 566 autoon.

ID.3 on laskenut 138 autosta 128 autoon ja ID. Buzz 116 autosta 73 autoon. Tämän vuoden Volkswagen-mallien rekisteröinnit näkyvät Autoalan Tiedotuskeskuksen aineistossa.

Volkswagen on juuri keskellä sähkömallistonsa mittavaa uudistamista. Uusi ID.3 Neo tuli markkinoille kesällä 2026, sähköinen ID. Polo on jo esitelty ja ID. Cross tulee Euroopan markkinoille syksyllä.

Siksi vuotta 2026 voi ainakin malliston näkökulmasta kutsua Volkswagenille siirtymävuodeksi.

Se, kääntävätkö uudet mallit Suomen lukemat takaisin nousuun, nähdään myöhemmin.

BMW i4 nousi kärkikymmenikköön lähes tuplaamalla määränsä

Yksi vähemmälle huomiolle jäänyt nousija on BMW i4.

Vuotta aikaisemmin sitä rekisteröitiin tammi–heinäkuussa 348 kappaletta.

Nyt määrä on 637.

Kasvua on noin 83 prosenttia, ja i4 on noussut koko sähköautomarkkinan kahdeksanneksi suosituimmaksi malliksi.

Se on samalla toinen kiinnostava poikkeus katumaasturien hallitsemaan kärkikymmenikköön Mercedes-Benz CLA:n rinnalla.

Sähköautojen markkina ei siis ole liikkumassa ainoastaan kohti SUV-malleja. Myös perinteisemmän henkilöauton muodon sähköversioille näyttää olevan edelleen selvä yleisö.

Viime vuoden kärkikolmikko on pudonnut kokonaan kärjestä

Vuoden muutos näkyy ehkä kaikkein konkreettisimmin, kun verrataan listojen ensimmäisiä sijoja.

Tammi–heinäkuussa 2025 Suomen kolme suosituinta sähköautoa olivat:

1. Skoda Enyaq
2. Volkswagen ID.4
3. Volkswagen ID.7

Vuonna 2026 järjestys on:

1. Tesla Model Y
2. Toyota bZ4X
3. Mercedes-Benz CLA

Yksikään viime vuoden kärkikolmikosta ei siis ole enää kolmen parhaan joukossa.

Enyaq on nyt viides, ID.4 kuudes ja ID.7 kymmenes.

Siinä kiteytyy hyvin se, kuinka nopeasti uusien sähköautojen markkina tällä hetkellä elää.

Kyse ei ole siitä, että vanhat suosikit olisivat kadonneet. Ne myyvät edelleen satoja autoja.

Lue myös: Yle: Tuki sähköauton ostoon voi olla jopa 6 000 euroa – käytetyn ostajan pitää silti olla tarkkana

Kymmenen suosituinta eivät hallitse markkinaa yksin

Vuoden 2026 kymmenen suosituinta mallia muodostavat yhteensä 9 410 rekisteröintiä.

Se on noin 45 prosenttia kaikista vuoden ensimmäisten seitsemän kuukauden täyssähköautojen ensirekisteröinneistä.

Vuotta aikaisemmin kymmenen kärjen osuus oli noin 46 prosenttia.

Ero ei ole valtava, mutta suunta kertoo siitä, että vaihtoehtoja on paljon.

Heti top 10:n ulkopuolella ovat jo esimerkiksi Audi Q6 e-tron, Kia EV3, Polestar 4 ja Toyota C-HR+.

Markkina ei enää rakennu vain Teslan, Volkswagenin ja muutaman muun aikaisen sähköautomallin ympärille.

Toyota on noussut nopeasti rinnalle. Mercedes-Benz CLA on tullut uutena suoraan kärkeen. BMW kasvattaa i4:n määrää, ja Skoda sekä Volkswagen valmistautuvat jälleen uusiin malleihin.

Se tekee tämän hetken tilanteesta myös väliaikaisen.

Kun vuoden 2026 lopullinen lista kirjoitetaan joulukuun jälkeen, tämänhetkinen järjestys voi näyttää jälleen erilaiselta.

Yksi asia on kuitenkin jo selvä.

Suomalaisten sähköautomarkkina ei enää odota seuraavaa suurta tulokasta. Niitä tulee nyt koko ajan.

Lue myös: Justsiks koeajoi Cupra Raval VZ -uutuusmallin: Rohkea ja röyhkeä sähköauto

Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.