Mainos
AUTOT & TEKNIIKKATesla Roadsteria on odotettu jo 9 vuotta – nyt pelkkä hurja kiihtyvyys...

Tesla Roadsteria on odotettu jo 9 vuotta – nyt pelkkä hurja kiihtyvyys ei enää riitä

Teslan oma urheiluauto nähtiin ensi kerran jo 2017, ja sen piti tulla tuotantoon 2020. Nyt odotukset kohdistuvat siihen, mitä vuosien lupauksista on jäljellä.

Mainos

Lyhyesti: Tesla Roadster 2026

  • Tesla esittelee uuden Roadsterin 1.10.2026.
  • Toisen sukupolven Roadster nähtiin prototyyppinä ensimmäisen kerran marraskuussa 2017.
  • Tuotannon alkuperäinen tavoite oli vuosi 2020.
  • Roadsterin tuotantoaikataulu on siirtynyt vuosien aikana useita kertoja.
  • Tesla lupasi alkujaan noin 1 000 km toimintamatkan, yli 400 km/h huippunopeuden ja erittäin rajun kiihtyvyyden.
  • Tesla Suomen nykyinen Roadster-sivu näyttää edelleen 2,1 sekunnin 0–100 km/h -ajan, yli 400 km/h huippunopeuden ja 1 000 km toimintamatkan.
  • Lokakuun esittelyn odotetaan kertovan, mitkä näistä vanhoista tavoitteista kuuluvat lopulliseen autoon.

Tesla Roadster palaa näyttämölle 1. lokakuuta 2026.

Elon Musk vahvisti viikonloppuna, että Tesla esittelee pitkään odotetun toisen sukupolven Roadsterin tuolloin uudelleen. Reutersin mukaan Tesla julkaisi ensin teaserin tekstillä ”Go for launch” ja päivämäärällä 10.01, minkä jälkeen Musk täsmensi kyseessä olevan uuden Roadsterin esittely.

Päivämäärä kiinnostaa poikkeuksellisen paljon, koska Roadster nähtiin ensimmäisen kerran jo marraskuussa 2017. Silloin auto näytti siltä kuin Tesla olisi hypännyt sähköautojen suorituskyvyssä vuosia muiden edelle.

Yhdeksän vuotta myöhemmin maailma on toinen – ja nyt nähdään, millaiseksi Roadster on kaiken tämän ajan aikana muuttunut.

Mainos

Lue myös: Mersulta hurja AMG-sähköauto: Yli 1 100 hevosvoimaa ja 0–100 km/h 2,1 sekunnissa

Vaalea Tesla Roadster kuvattuna sivulta modernin talon edessä iltavalaistuksessa.
Tesla Roadster esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna 2017. Nyt Tesla aikoo näyttää pitkään odotetun mallin uudelleen 1. lokakuuta 2026. (KUVA: TESLA)

Tesla Roadsteria on odotettu jo vuosia

Roadster ilmestyi lavalle yllätyksenä Tesla Semin esittelyn yhteydessä 16. marraskuuta 2017. Elon Musk kertoi tuolloin, että auton tuotanto alkaisi vuonna 2020.

Vuosi 2020 tuli nopeasti vastaan ilman Roadsteria.

Sen jälkeen aikataulu liikkui käytännössä vuosi kerrallaan. Musk puhui ensin seuraavista 12–18 kuukaudesta, sitten vuodesta 2022, 2023 ja 2024. Vuonna 2024 tavoitteeksi nousi 2025, ja myöhemmin tuotanto siirtyi jälleen kauemmas.

Mainos
RVS Technology Finland

Electrekin kokoaman aikajanan mukaan Roadsterille oli kevääseen 2026 mennessä annettu jo vähintään seitsemän erilaista tuotantoaikataulua. Marraskuussa 2025 Musk puhui tuotannon alkamisesta vasta vuosina 2027–2028.

Myös itse esittely on elänyt. Vielä viime vuonna Roadsterin uutta versiota luvattiin huhtikuulle 2026. Kevään aikana päivämäärä siirtyi ensin myöhemmäksi ja lopulta syksyyn.

Siksi 1. lokakuuta on Roadsterille enemmän kuin tavallinen uuden automallin julkistus. Se on ensimmäinen mahdollisuus pitkään aikaan nähdä, mitä yhdestä Teslan kuuluisimmista lupauksista on oikeasti tullut.

Lue myös: Täyssähköauto teki Euroopassa jotain historiallista – Tesla palasi tutulle paikalle, mutta Skoda haastaa

Punainen Tesla Roadster vuoristomaisemassa tien varrella.
Toisen sukupolven Tesla Roadsteria on odotettu lähes yhdeksän vuotta. Alkuperäisen suunnitelman mukaan tuotannon piti alkaa jo vuonna 2020. (KUVA: TESLA)

Tätä Tesla on luvannut uudesta Roadsterista

Vuoden 2017 Roadster oli speksien perusteella lähes absurdi.

Tesla lupasi 200 kWh:n akkua, 1,9 sekunnin kiihtyvyyttä 0–60 mph:iin, yli 250 mph:n eli yli 400 km/h huippunopeutta ja noin 620 mailin eli 1 000 kilometrin toimintamatkaa. Perushinnaksi kerrottiin 200 000 dollaria ja ensimmäisen 1 000 auton Founders Series -version hinnaksi 250 000 dollaria. Nämä luvut julkaistiin auton alkuperäisessä esittelyssä.

Vuosien aikana tavoitteet ovat vain koventuneet. Musk on puhunut alle sekunnin 0–60 mph -kiihtyvyydestä ja SpaceX-paketista, jossa auto käyttäisi pieniä paineilmatoimisia suuttimia kiihtyvyyden, jarrutuksen ja kaarreajon apuna. Electrek on koonnut Muskin myöhemmät Roadster-lupaukset.

Samaan aikaan Teslan Suomen Roadster-sivulla näkyvät edelleen 2,1 sekunnin 0–100 km/h -kiihtyvyys, yli 400 km/h huippunopeus ja 1 000 kilometrin toimintamatka.

Juuri tästä lokakuun esittelyssä on kyse: Tesla joutuu viimein näyttämään, kuinka paljon yhdeksän vuotta vanhoista lupauksista kuuluu autoon, jonka se aikoo oikeasti viedä tuotantoon.

Myös auton ulkonäkö voi olla muuttunut perusteellisesti. Reuters kertoo Roadster-ohjelman kehittyneen vuosien aikana täysin uudenlaiseksi hiilikuituiseksi hyperautoksi alkuperäisen 2017 prototyypin jälkeen.

Mainos

Lue myös: BYD:n premium-merkki Denza iskee superautoluokkaan – sähköauto kiihtyy sataan alle kahdessa sekunnissa

Punainen Tesla Roadster etuviistosta kuvattuna talon pihalla.
Tesla lupasi Roadsterille jo alkuperäisessä esittelyssä poikkeuksellista suorituskykyä ja noin 1 000 kilometrin toimintamatkaa. Lokakuussa nähdään, millaiseksi auto on vuosien aikana kehittynyt. (KUVA: TESLA)

Suurin kysymys on edelleen tuotannon alkaminen

Roadsterin seuraava iso askel on nyt selvä: uusi auto nähdään 1. lokakuuta.

Sen jälkeen katse siirtyy tehtaalle.

Musk arvioi marraskuussa 2025, että tuotanto alkaisi noin 12–18 kuukautta uuden esittelyn jälkeen. TechCrunch muistuttaa tuoreessa Roadster-uutisessaan, että sama arvio on ollut viimeisin konkreettinen aikahaarukka auton valmistukselle.

Jos se pitää edelleen, ensimmäiset tuotantoautot osuisivat aikaisintaan loppuvuoteen 2027 ja mahdollisesti vuoteen 2028.

Se tekee lokakuun esittelystä Roadsterin kannalta ratkaisevan.

Vuonna 2017 Tesla pystyi myymään auton tulevaisuuden lupauksena. Vuonna 2026 Roadsterin pitää jo näyttää valmiilta tuotteelta.

Yhdeksän vuoden jälkeen pelkkä hurja kiihtyvyys ei enää ole uutinen.

Mainos

Nyt kiinnostaa, millainen auto Tesla on kaiken odotuksen jälkeen saanut aikaan – ja kuinka pian sillä oikeasti pääsee ajamaan.

Lue myös: Paljonko Teslan akusta on jäljellä 150 000 kilometrin jälkeen? Puolen miljoonan testin aineisto vastaa

Seuraa Justsiksiä myös Facebookissa ja Instagramissa, niin et missaa kiinnostavimpia Tesla-uutisia ja uusia autoja.

Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
FacebookInstagram ja Youtube.

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

Juha Nurmi
Juha Nurmi
Juha Nurmi on kokenut media-alan ammattilainen, jolla on yli 15 vuoden tausta suomalaisesta journalismista ja viestinnästä. JUSTSIKS.-median vastaavana toimittajana Juha kuratoi sisältöä, joka yhdistää harrastukset, hyötytiedon ja miehisen elämäntavan. Kirjoittajana Juha tarttuu aiheisiin, jotka todella puhuttavat suomalaista miestä, arjen valinnoista aina yhteiskunnallisiin ilmiöihin. Juha vastaa JUSTSIKS.-median journalistisesta linjasta ja varmistaa, että jokainen juttu täyttää toimituksen laatuvaatimukset.

LUETUIMMAT

MAINOS spot_img

Tilaa uutiskirje 🫵

Uutiskirjeen tilaajana kuulet ensimmäisenä, missä mennään. Lähetämme sinulle joka viikko parhaat videot ja jutut luettavaksi.

Me ei spämmätä! Lue lisää tietosuojaselosteesta.

MAINOS spot_img

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

Uuden sähköauton saa Suomessa jo reilulla 20 000 eurolla – muutama lisätonni muuttaa kaiken

Uuden sähköauton listahinta painui 21 800 euroon. Silti kiinnostavin muutos tapahtuu vasta noin 25 000 eurossa, kun toimintamatka ja tilat kasvavat nopeasti.

Marko Jantunen sai vuonna 2020 puhelun Pasi Nurmiselta – nyt pysäyttävä tarina tuli julki

Entinen NHL-maalivahti Pasi Nurminen pyysi Marko Jantuselta apua syyskuussa 2020. Jantusen mukaan siitä alkoi kuusi vuotta jatkunut päihteetön elämä.
Mainos

Mies joutuu valaan vatsaan ja happea on tunti – Whalefallin uusi traileri näyttää vuoden erikoisimman selviytymistrillerin

Uusi traileri näyttää, miksi palkittuun romaaniin perustuva selviytymistrilleri kiinnostaa.

Maksaisitko 25 euroa kuussa siitä, ettei ratista tarvitse pitää kiinni? Kokeilimme Fordin BlueCruisea

Ford BlueCruise antaa kuljettajan irrottaa kädet ratista moottoritiellä. Kokeilimme järjestelmää Porvoonväylällä – suurin yllätys oli, kuinka nopeasti siihen tottui.
Mainos
Mainos

Elokuva-arvostelu: Myrskyn ikkuna rakentaa säästä aidosti jännittävän elokuvan

Andrew Scott kantaa tyylillä historiallisen draaman, jossa maailmanhistorian suurin maihinnousu riippuu yhdestä asiasta.
Mainos

Volkswagen ID.3 GTI on kaikkien aikojen tehokkain GTI – mutta yksi asia latistaa tunnelmaa

Volkswagen ID.3 GTI tuo 326 hv, 545 Nm ja jopa 601 km toimintamatkan.

NHL:n katsominen muuttuu Suomessa – Disney+ saa 160 peliä, mutta Viaplay pysyy mukana

Disney ei ole vielä kertonut, ketkä selostavat pelejä suomeksi.

LUETUIMMAT

MAINOS

Mainos

TUOREIMMAT

Mainos
Mainos

TOIMITUKSEN VALINNAT

Mainos