Hätä keinot keksii, mutta sähköauton lataus on asia, jonka kanssa ei kannata ottaa turhia riskejä.
Tavallinen kotitalouspistorasia ei ole tarkoitettu sähköauton pitkäaikaiseen lataamiseen. Pahimmillaan väärä lataustapa voi aiheuttaa palovaaran.
Sähköauton lataaminen tavallisesta kotitalouspistorasiasta voi tuntua harmittomalta ratkaisulta.
Moni käyttää niin sanottua suko-pistorasiaa esimerkiksi mökillä, vierailulla tai tilanteessa, jossa varsinaista latausasemaa ei ole saatavilla.
Pohjola Vakuutus muistuttaa kuitenkin, että tavallista pistorasiaa ei ole suunniteltu sähkö- tai hybridiauton pitkäaikaiseen lataamiseen.
”Sähkö- tai hybridiauton lataamisesta lähteneet tulipalot ovat harvinaisia, mutta tapahtuessaan ne voivat aiheuttaa suuria vahinkoja”, Pohjola Vakuutuksen omaisuuden ja toiminnan korvauspalveluiden johtaja Markus Uimonen sanoo.
Tavallinen pistorasia voi ylikuumentua
Kotitalouspistorasiat eivät kestä sähköauton latauksen aiheuttamaa pitkäaikaista ja toistuvaa suuritehoista virrankulutusta samalla tavalla kuin varsinaiset latauslaitteet.
Riskinä on pistorasian ylikuumeneminen.
”Olemme kohdanneet tapauksia, joissa pistorasian ylikuumeneminen on johtanut pistorasian sulamiseen ja sulakkeiden palamiseen”, Uimonen kertoo.
Erityisen riskialttiita ovat vanhat sähköjärjestelmät, huonokuntoiset pistorasiat ja johdotukset sekä pienet pääsulakkeet.
Yhdessä ne voivat muodostaa vaarallisen yhdistelmän.
Katso video Keijo Leppäsen ensimmäisestä sähköautosta
Sähköauton lataus: Älä lataa jatkojohdon kautta
Sähköautoa ei pidä ladata jatkojohdon kautta.
Myöskään pistorasiaan liitettävän kellokytkimen käyttöä ei suositella.
Lisäksi auton laturia ei kannata jättää roikkumaan pistorasiasta. Roikkuva laturi voi aiheuttaa vääntöä pistorasiaan ja lisätä vaurioriskiä.
Sähköautojen mukana tulevalla matkalatauskaapelilla autoa voi ladata tavallisesta pistorasiasta, mutta silloin latauksen pitää olla lyhytaikaista ja virran riittävän matala.
Joissakin latureissa latausvirtaa voi säätää. Suko-pistorasiasta ladattaessa suositellaan enintään 8 ampeerin virtaa.
Katso Kolmosvaihteen uusin jakso:
Mökillä riski voi olla suurempi
Erityistä varovaisuutta tarvitaan mökillä.
Mökkien sähköjärjestelmät ovat usein vanhempia kuin vakituisissa asunnoissa. Sulakekoot voivat olla pieniä, ja kuormitus kasvaa helposti, jos samaan aikaan käytössä on lämmitystä, kodinkoneita, lämminvesivaraaja tai muita sähkölaitteita.
”Tämä on hyvä muistaa erityisesti mökeillä, joissa sähköjärjestelmät ovat usein vanhoja, niissä on pienet sulakekoot ja kuormitus saattaa olla suurta, jos moni sähkölaite on samaan aikaan päällä”, Uimonen sanoo.
Autoa voi ladata mökillä myös sähkökeskuksen voimavirtapistorasiasta, jos ratkaisu on siihen sopiva ja turvallinen.
Lue myös: Esa Schroderus ja salaiset Ferrari-kaupat – näin urheiluauto sopii Suomen routakeleille
Turvallisin ratkaisu on latausasema
Sähköauton säännölliseen lataamiseen pitäisi käyttää siihen tarkoitettua latauspistettä.
Käytännössä tämä tarkoittaa kiinteästi asennettua kotilatausasemaa, jossa on asianmukainen suojaus.
Latausasema huomioi kiinteistön muun sähkönkäytön ja säätää lataustehoa sen mukaan. Se on myös suunniteltu kestämään sähköauton latauksen vaatimat virrat.
”Latauslaitteen kytkentä on suunniteltu kestämään latausvirrat, ja siinä on vikavirtasuojaus. Se on myös huomattavasti nopeampi kuin tavallinen kotitalouspistorasia”, Uimonen kertoo.
Latauslaitteen asennus pitää teettää sähköalan ammattilaisella. Ammattilainen varmistaa, että kiinteistön sähköjärjestelmä kestää latauksen aiheuttaman kuormituksen.
Lue myös: Matias Petäistö kyllästyi Lamborghiniin – nyt autotallissa on oma bussi ja Hummer koirille
Halpa latauslaite voi tulla kalliiksi
Latausasemaa hankittaessa kannattaa kiinnittää huomiota myös laitteen laatuun.
Halvin vaihtoehto ei välttämättä ole turvallisin. Erityisesti tuntemattomista ulkomaisista verkkokaupoista ostetuissa laitteissa voi olla riskejä.
Laitteen pitää täyttää EU:n turvallisuusvaatimukset.
Pahimmillaan väärin toteutettu lataus voi vaikuttaa myös vakuutuskorvauksiin.
”Virheellisesti toteutettu sähköauton lataus voi johtaa tilanteeseen, jossa vahingosta ei makseta korvausta täysimääräisenä. Jos lataus tapahtuu ohjeiden vastaisesti, esimerkiksi jatkojohdon kautta tai ilman asianmukaista latauslaitetta, vakuutus ei välttämättä korvaa syntyneitä vahinkoja”, Uimonen muistuttaa.
Näin lataat turvallisemmin
Sähköautoa ei kannata ladata tavallisesta pistorasiasta jatkuvasti. Jos suko-pistorasiaa käytetään tilapäisesti, latausvirta pitää pitää matalana ja pistorasian kunto varmistaa.
Jatkojohtoja, kellokytkimiä ja roikkuvia latureita kannattaa välttää kokonaan.
Pysyvässä käytössä turvallisin ratkaisu on ammattilaisen asentama kotilatausasema. Se on nopeampi, turvallisempi ja vähentää sähköjärjestelmän ylikuormituksen riskiä.
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
