Sähköautojen osuus uusista henkilöautoista kasvaa Euroopassa.
Euroopan autoteollisuutta edustavan ACEA:n tuoreet tammi-huhtikuun tilastot kertovat, että EU-alueella ensirekisteröidyistä henkilöautoista 19,7 prosenttia oli täyssähköisiä. Määrällisesti tämä tarkoittaa 746 899 uutta täyssähköautoa vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana. Vuotta aiemmin täyssähköautojen osuus oli 15,3 prosenttia.
Sähköautot Suomessa ovat uusien menopelien myynnissä paljon yleisempiä.
Autotuojat ja -teollisuus ry:n mukaan Suomessa tammi-huhtikuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 10 800 oli täyssähköisiä. Se vastaa 47,3 prosenttia kaikista uusista henkilöautoista.
Käytännössä Suomessa lähestytään jo tilannetta, jossa joka toinen uusi henkilöauto on täyssähköinen.
Katso Kolmosvaihde-ohjelman uusin jakso: Sirly Ylläsjärvi ajaa sähköautolla Lapin pakkasissa
EU:ssa sähköautojen osuus lähestyy viidennestä
EU-alueella sähköistyminen etenee nyt selvästi, mutta eri maiden välillä on suuria eroja.
ACEA:n mukaan täyssähköisten henkilöautojen markkinaosuus nousi tammi-huhtikuussa 19,7 prosenttiin. Samalla hybridiautot olivat edelleen EU:n suosituin käyttövoimaryhmä 38,2 prosentin markkinaosuudella. Bensiini- ja dieselautojen yhteenlaskettu osuus laski 30,2 prosenttiin, kun se vuotta aiemmin oli 38,1 prosenttia.
Täyssähköautot siis kasvavat, hybridit pitävät vahvaa asemaa ja perinteisten polttomoottoriautojen osuus kutistuu.
Muutos ei silti ole kaikkialla samanlainen. Joissain maissa sähköauto on nopeasti arkipäiväistynyt, toisissa kasvu lähtee edelleen matalalta tasolta.
Suuret automarkkinat kirivät sähköautoissa
EU:n suurilla automarkkinoilla täyssähköautojen rekisteröintimäärät kasvoivat alkuvuonna voimakkaasti.
ACEA:n mukaan Italian täyssähköautojen rekisteröinnit kasvoivat tammi-huhtikuussa 73,1 prosenttia, Ranskan 48,2 prosenttia ja Saksan 41,3 prosenttia edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Nämä kolme suurta markkinaa vastasivat yhdessä Belgian kanssa 64 prosentista EU:n täyssähköautojen rekisteröinneistä.
Kasvuprosentit ovat kovia, mutta lähtötasot vaihtelevat.
Autotuojat ja -teollisuus ry:n mukaan Ranskassa täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä oli 27,5 prosenttia ja Saksassa 23,6 prosenttia. Italiassa osuus oli vasta 8 prosenttia ja Espanjassa 9,1 prosenttia.
Siksi Italian ja Espanjan kasvuluvuissa näkyy myös matala lähtötaso.
Kun sähköautojen osuus on pieni, prosentuaalinen kasvu voi olla nopeaa, vaikka markkinaosuus jää vielä kauas Pohjois-Euroopan tasosta.
Suomessa sähköautojen osuus on EU-tasolla poikkeuksellisen korkea
Suomen 47,3 prosentin täyssähköosuus on EU:n keskiarvoon verrattuna korkea.
Kun EU-alueella täyssähköautojen osuus oli tammi-huhtikuussa 19,7 prosenttia, Suomessa osuus oli yli kaksinkertainen.
Tämä kertoo siitä, että suomalainen uuden auton ostaja on siirtynyt nopeasti sähköön. Taustalla vaikuttavat muun muassa autoverotuksen rakenne, käyttökustannukset, latausverkon kehitys ja työsuhdeautoilu.
Samalla Suomen autokaupassa on ristiriita.
Sähköautojen osuus kasvaa kovaa vauhtia, mutta koko uusien henkilöautojen markkina ei vedä samalla tavalla kuin EU:ssa.
Autoala odottaa markkinoille uusia vetureita, ja esimerkiksi Skodan ja Cupran uudet lanseeraukset pyrkivät vauhdittamaan autokannan sähköistymistä.
Škoda Epiq on merkin halvin sähköautomalli, jonka hinta on alkaen 27 890 euroa.
Cupra taas avaa edullisten sähköautojen pelin Ravalilla, jonka hinta on alkaen 25 390 euroa.,
Myöhemmmin samalle MEB+-alustalle lanseerataan esimerkiksi Volkswagen ID. Polo, ID.Cross ja AUdi A2 e-tron.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot 2026: Tesla putosi kärjestä
Suomen automarkkina jäi EU:n kasvusta jälkeen
EU-alueella henkilöautojen ensirekisteröinnit kasvoivat tammi-huhtikuussa 4,2 prosenttia edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna.
Suomessa kehitys oli heikompi. Autotuojat ja -teollisuus ry:n mukaan henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat tammi-huhtikuussa 0,2 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna.
Suomen osuus EU-alueen tammi-huhtikuun ensirekisteröinneistä oli vain 0,6 prosenttia.
Lue myös: Matias Petäistö kyllästyi Lamborghiniin – nyt autotallissa on oma bussi ja Hummer koirille
Saksa vetää EU:n autokauppaa
EU:n ensirekisteröintien kasvua selittää erityisesti Saksan piristynyt autokauppa.
Autotuojat ja -teollisuus ry:n mukaan Saksan osuus EU-alueen uusista henkilöautoista oli tammi-huhtikuussa 25 prosenttia. Saksan markkina kasvoi 4,5 prosenttia edellisen vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.
Toiseksi suurin markkina oli Italia, jonka osuus EU:n henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli 16,9 prosenttia. Italiassa ensirekisteröinnit kasvoivat 9,8 prosenttia.
Bensiini ja diesel menettävät jalansijaa
ACEA:n tilastoista näkyy myös toinen iso muutos: perinteiset käyttövoimat menettävät osuuttaan.
EU:ssa bensiini- ja dieselautojen yhteenlaskettu markkinaosuus oli tammi-huhtikuussa 30,2 prosenttia. Vuotta aiemmin osuus oli 38,1 prosenttia.
Suomessa ensirekisteröity auto on ollut alkuvuonna 2026 täysiverinen diesel vain 3,5 prosenttia koko myyntikannasta. Pelkällä bensalla käyviä menopelejä on puolestaan 8,3 prosenttia. Vuonna 2025 samaan aikaan puhtaita dieselautoja myytiin 4,1 prosenttia ja bensa-autoja 11,8 prosenttia.
Täyssähköisten autojen jälkeen suosituin auto oli itselataava hybridi 27,2 prosentin osuudella, kun ladatavia hybridejä myytiin 13,6 prosenttia.
Tämä ei tarkoita, että polttomoottoriautot katoavat nopeasti teiltä.
Autokanta uusiutuu hitaasti, ja käytettyjen autojen markkina elää omaa elämäänsä. Uusien autojen rekisteröinnit kertovat kuitenkin siitä, mihin suuntaan autokauppa on menossa.
Lue myös: Rolls-Royce Spectre koeajossa – miltä tuntuu 440 000 € sähköauto?
Sähköistyminen etenee, mutta eri vauhtia
ACEA:n luvut näyttävät kaksi asiaa samaan aikaan.
Ensinnäkin sähköautojen osuus kasvaa koko EU:ssa. Täyssähköiset autot muodostavat jo lähes viidenneksen uusista henkilöautoista, ja hybridit ovat suurin käyttövoimaryhmä.
Toiseksi Suomi on sähköautojen osuudessa selvästi EU:n keskiarvon edellä, mutta koko automarkkinan kehitys on vaisumpaa kuin EU:ssa keskimäärin.
Mutta uusia autoja ostetaan edelleen vähän. Siksi sähköistyminen näkyy nopeasti uusissa rekisteröinneissä, mutta hitaammin koko autokannassa.
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
