Lyhyesti: Hyundai Ioniq 3
- Hyundai Ioniq 3:n Suomen hinnat alkavat 29 990 eurosta. Koeajoautot saapuvat jälleenmyyjille loka–marraskuun 2026 vaihteessa.
- Pienemmän akun Selectin WLTP-toimintamatka on 344 kilometriä. Suuremman akun Select maksaa 33 990 euroa ja yltää 497 kilometriin.
- Samalla varustetasolla suurempi akku maksaa 4 000 euroa lisää.
- Akun esilämmitys ja lämpöpumppu ovat vakiona Trendistä alkaen. Selectiin lämpöpumpun saa lisähintaan, mutta akun esilämmitystä ei Suomen hinnaston mukaan ole saatavilla.
- Tavaratilaa on yhteensä 441 litraa. Siihen sisältyy lattian alla oleva 119 litran Megabox.
Hyundai Ioniq 3:n saa Suomessa kymmenen euroa alle 30 000 euron lähtöhinnalla. Ostajan seuraava valinta maksaa huomattavasti enemmän: 4 000 euron lisäpanostus kasvattaa Selectin ilmoitettua toimintamatkaa 153 kilometrillä.
Pienemmän 42 kWh:n akun Select maksaa 29 990 euroa ja suuremman 61 kWh:n akun Select 33 990 euroa. WLTP-lukemat ovat vastaavasti 344 ja 497 kilometriä.
Sähköauton valinta ei kuitenkaan pääty akkuun. Suomen oloissa olennainen varuste-ero löytyy seuraavalta portaalta: Trend tuo mukanaan akun esilämmityksen ja lämpöpumpun. Ison akun Trendin lähtöhinta on 36 490 euroa.
Uutuus tulee koeajettavaksi Hyundain jälleenmyyjille loka–marraskuun vaihteessa.
Hyundai Ioniq 3:n hinnat Suomessa
Mallisto koostuu seitsemästä akun ja varustetason yhdistelmästä. Pienempi akku on tarjolla Selectinä ja Trendinä. Suuremman akun yhteyteen saa kaikki viisi varustetasoa.
Hyundain 22. lokakuuta 2026 julkaisema Suomen hinnasto kertoo myös, miten varustetaso vaikuttaa toimintamatkaan:
- 42 kWh Select: 29 990 euroa, WLTP 344 km.
- 42 kWh Trend: 32 490 euroa, WLTP 341 km.
- 61 kWh Select: 33 990 euroa, WLTP 497 km.
- 61 kWh Trend: 36 490 euroa, WLTP 488 km.
- 61 kWh Prime: 39 990 euroa, WLTP 484 km.
- 61 kWh N Line: 40 590 euroa, WLTP 456 km.
- 61 kWh N Line EVO: 41 490 euroa, WLTP 428 km.
Hinnat ovat Suomen malliston ilmoitettuja alkaen-hintoja. Mahdollinen jälleenmyyjän toimituskulu on varmistettava tarjouksesta.
Varustellumman auton mukana ei siis automaattisesti tule pidempää toimintamatkaa. Saman 61 kWh:n akun Selectin ja N Line EVO:n välinen ero on hinnastossa 69 kilometriä. Varustelu ja rengastus kuuluvat siksi myös toimintamatkaa painottavan ostajan vertailuun.
WLTP on autojen vertailuun tarkoitettu mittauslukema. Pakkasella tai moottoritienopeuksissa käytettävissä oleva toimintamatka voi jäädä selvästi siitä.
Lue myös: Uuden sähköauton saa Suomessa jo reilulla 20 000 eurolla – muutama lisätonni muuttaa kaiken
Trend tuo kaksi talvella olennaista varustetta
Selectissä on jo peruutuskamera, pysäköintitutkat edessä ja takana, mukautuva vakionopeudensäädin sekä kaksialueinen automaatti-ilmastointi. Langattomat Apple CarPlay ja Android Auto kuuluvat varusteluun, mutta auton oma navigointi ei.
Trend maksaa kummallakin akulla 2 500 euroa Selectiä enemmän. Mukaan tulevat muun muassa akun esilämmitys, lämpöpumppu, 9,9 tuuman erillinen digitaalimittaristo ja puhelimen langaton lataus.
Suomen hinnaston mukaan Selectin lämpöpumppu maksaa 890 euroa. Akun esilämmitystä siihen ei saa.
Siksi kotona lataavalle ja pääosin lähimatkoja ajavalle Select voi olla perusteltu lähtökohta. Talvisin pitkiä matkoja ajavan kannattaa verrata suoraan Trendin hintaa omaan budjettiinsa.
Pikalataus kestää noin puoli tuntia
Suomen hinnastossa pienemmän akun 10–80 prosentin latausajaksi ilmoitetaan 29 minuuttia ja suuremman akun ajaksi 30 minuuttia riittävän tehokkaalla latausasemalla ja sopivissa oloissa.
Suurimman lataustehon luvut ovat 42 kWh:n akulle 119 kW ja 61 kWh:n akulle 110 kW. Isompi akku tuo siis ennen kaikkea enemmän toimintamatkaa latausten välille.
Tavallinen vaihtovirtalataus on noin 11 kW:n luokkaa. Primeen ja N Line EVOon tarjottava 1 890 euron EV Pack nostaa AC-latauksen 22 kilowattiin ja tuo V2L-virranulosoton sekä V2G-valmiuden.
22 kW:n latauksesta on hyötyä vain, jos latauspiste ja sähköliittymä pystyvät tarjoamaan vastaavan tehon. Se ei nopeuta auton tasavirtapikalatausta.
Lue myös: Volkswagen-konsernin uusia sähkö-SUVeja saa odottaa kuukausia – tässä ovat vaihtoehdot tilalle
Megabox kuuluu 441 litran tavaratilaan
Ioniq 3:n käytännöllisin erikoisuus löytyy tavaratilan lattian alta. Megaboxiksi nimetty 119 litran lokero tarjoaa paikan esimerkiksi matkalaukulle tai märille ulkoiluvarusteille.
Hyundain teknisten tietojen mukaan lattian yläpuolista tavaratilaa on 322 litraa. Yhdessä alalokeron kanssa kokonaismäärä on 441 litraa.
Hyundai korostaa myös matkustamon tasaista lattiaa ja väljyyttä. Sisätilojen todellinen toimivuus perhekäytössä selviää koeajolla: lastenistuimet, etumatkustajien tilantarve ja omat tavarat kannattaa sovittaa autoon samalla kertaa.
Lue myös: Hyundai Bayon kasvaa ja saa täyshybridin – näin se vertautuu kilpailijoihin
Pleos Connect uudistaa näytöt, painikkeet säilyvät
Ioniq 3 on ensimmäinen Euroopassa myytävä Hyundai, jossa on Android Automotive OS -pohjainen Pleos Connect -tietoviihdejärjestelmä.
Selectissä ja Trendissä keskinäyttö on 12,9-tuumainen. Trendiin saa 1 190 euron Tech Packin, joka tuo 14,6 tuuman näytön, sisäänrakennetun navigoinnin ja HDA 2.0 -moottoritieajoavustimen.
Ison akun Trend maksaa tällä paketilla 37 680 euroa ennen muita lisävarusteita ja mahdollista toimituskulua.
Hyundai on säilyttänyt fyysisiä painikkeita esimerkiksi ilmastoinnin lämpötilan ja istuinlämmityksen käyttöön. Näiden säätäminen ei edellytä valikkojen selaamista.
Prime nostaa hinnan 39 990 euroon. Sen vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa Matrix-led-ajovalot, 360 asteen kamerat, etäpysäköintiavustin ja suurempi navigointinäyttö. Mukavuutta voi täydentää erillisillä istuin- ja äänentoistopaketeilla.
Lue myös: Justsiks koeajoi Cupra Raval VZ -uutuusmallin: rohkea ja röyhkeä sähköauto
Kia EV2 on luonteva vertailupari
Ioniq 3:n suuremman akun Select osuu lähes samalle listahintatasolle Kia EV2 Airin kanssa. Kian Suomen hinnastossa viisipaikkainen 61 kWh:n Air maksaa 33 890 euroa ja tarjoaa 453 kilometrin WLTP-toimintamatkan.
Hyundai maksaa ennen toimituskulujen vertailua 100 euroa enemmän ja lupaa 44 kilometriä pidemmän toimintamatkan. Kiassa akun esilämmitys ja navigointi kuuluvat kuitenkin jo Airin vakiovarusteluun.
Vertailu tekee Hyundain valinnasta konkreettisen: Select painottaa hintaa ja toimintamatkaa, Trend tuo kylmän kelin pikalatausta tukevan esilämmityksen.
Käyttöedun verotusarvo alkaa 325 eurosta
Hyundai ilmoittaa Ioniq 3:n käyttöedun arvoiksi versiosta riippuen 325–505 euroa kuukaudessa. Vapaan autoedun vastaavat arvot ovat 385–565 euroa.
Auton takuu on viisi vuotta ilman kilometrirajaa. Korkeajänniteakun takuu on kahdeksan vuotta tai 160 000 kilometriä.
Huoltoväli on kaksi vuotta tai 30 000 kilometriä sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
Lue myös: Paras sähkö-SUV alle 35 000 eurolla? Viisi järkivalintaa ja yksi voittaja
Auta meitä kasvamaan! Seuraa Justsiksiä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
