Skoda Peaqin hinta Suomessa alkaa 50 490 eurosta. Sillä saa takavetoisen Peaq 60 Selection -mallin, jossa on 59 kWh:n nettoakku ja 450 kilometrin WLTP-toimintamatka.
Halvin versio ei kuitenkaan ole hinnaston kiinnostavin kohta.
Peaq 90 Selection maksaa 54 990 euroa, eli 4 500 euroa enemmän kuin alkaen-malli. Sillä saa 86 kWh:n nettoakun, 210 kW:n tehon, 199 kW:n pikalatauksen ja 634 kilometrin WLTP-toimintamatkan.
Jos Peaqia katsoo isona perhe- ja matka-autona, ero on olennainen. Tämä ei ole auto, jossa ostaja hakee pelkkää pienintä kuukausierää. Peaqin idea on tila, pitkä toimintamatka ja se, ettei jokaisesta mökki- tai lomamatkasta tarvitse tehdä latausstrategiaharjoitusta.
Siksi paperilla järkiversio ei välttämättä ole halvin Peaq. Se voi olla Peaq 90 Selection.
Skoda Peaq Suomessa lyhyesti
| Asia | Tieto |
|---|---|
| Hinta alkaen | 50 490 € |
| Paperilla kiinnostavin versio | Peaq 90 Selection, 54 990 € |
| Pisin toimintamatka | 634 km WLTP |
| Mallit | Peaq 60, Peaq 90, Peaq 90x 4×4 |
| Akku | 59 tai 86 kWh netto |
| Teho | 150–220 kW |
| Pikalataus | enintään 160 tai 199 kW |
| Paikkaluku | 5 tai 7 |
| Tavaratila | 935 l viisipaikkaisena |
| Koeajot Suomessa | lokakuussa 2026 |
| Ensimmäiset autot | loppuvuodesta 2026 |
Skoda Peaq hinta ja hinnasto Suomessa
Skoda Peaqin hinnasto alkaa takavetoisesta Peaq 60 Selection -mallista, jonka arvioitu autoverollinen hinta on 50 490 euroa.
Hinnasto on kiinnostava ennen kaikkea siksi, että Peaq on iso auto. Lähes viisimetrinen, seitsemänpaikkainen sähkö-SUV ei yleensä ole se kohta markkinassa, jossa ostajalle jää kevyt olo rahoituspapereita allekirjoittaessa.
Skodaa maahantuovan Helkama-Auto Oy:n tuotejohtaja Petri Gesterberg korostaa juuri vastinetta rahalle.
”Peaq tuo Skoda-mallistoon uuden sähköisen lippulaivamallin, joka on saatavana jopa seitsemänpaikkaisena. Malliston suurin katumaasturi on hinnoiteltu erittäin houkuttelevasti. Peaq tarjoaa varustelullaan ja koollaan aidosti loistavan vastineen rahalle”, Gesterberg kertoo.
Lue myös: Tällainen on uusi Škoda Peaq – sähkömaasturista kasvaa malliston lippulaiva
Skoda Peaq hinta ja hinnasto Suomessa
| Malli | Hinta | Akku netto | WLTP | Vetotapa |
|---|---|---|---|---|
| Peaq 60 Selection | 50 490 € | 59 kWh | 450 km | Takaveto |
| Peaq 60 Style | 54 890 € | 59 kWh | 446 km | Takaveto |
| Peaq 90 Selection | 54 990 € | 86 kWh | 634 km | Takaveto |
| Peaq 90 Style | 59 390 € | 86 kWh | 629 km | Takaveto |
| Peaq 90 SportLine | 60 990 € | 86 kWh | 633 km | Takaveto |
| Peaq 90x 4×4 Selection | 57 990 € | 86 kWh | 602 km | Neliveto |
| Peaq 90x 4×4 Style | 62 390 € | 86 kWh | 597 km | Neliveto |
| Peaq 90x 4×4 SportLine | 63 990 € | 86 kWh | 601 km | Neliveto |
Miksi halvin Skoda Peaq ei ole paperilla paras ostos?
Peaq 60 Selection tekee sen, mitä alkaen-mallin pitää tehdä.
Se painaa hinnan juuri 50 000 euron tuntumaan ja näyttää hakutuloksissa houkuttelevalta.
Mutta jos Skoda Peaqia ostetaan pitkän matkan sähköautoksi, hinnaston sisällä tapahtuu kiinnostava hyppy.
Peaq 90 Selection maksaa 4 500 euroa enemmän, mutta toimintamatka kasvaa 450 kilometristä 634 kilometriin.
Samalla akku kasvaa 59 kWh:sta 86 kWh:iin ja pikalatausteho nousee 160 kilowatista 199 kilowattiin.
Se on iso ero autossa, jonka koko idea on olla tilava sähköinen perhe- ja matka-auto.
Justsiksin valinta paperilla on siis on Peaq 90 Selection.
Perustelu on yksinkertainen: se ei ole halvin, mutta se antaa malliston pisimmän toimintamatkan ja isomman akun ilman, että hinta karkaa vielä SportLine- tai nelivetomallien tasolle.
Neliveto kiinnostaa varmasti osaa ostajista, mutta 57 990 euron Peaq 90x 4×4 Selection maksaa jo 7 500 euroa enemmän kuin alkaen-malli. Silloin ostajan pitää oikeasti tietää tarvitsevansa nelivetoa.
Skoda Peaq toimintamatka – paras lukema on 634 km
Skoda Peaq tulee tarjolle kahdella ajoakkukoolla.
Peaq 60 -mallissa akun brutto- ja nettokapasiteetti on 63/59 kWh. Peaq 90- ja 90x-malleissa kapasiteetti on 91/86 kWh. Suurempi akku on Skodan mukaan tähän mennessä suurin Skoda-sähköautossa tarjolla oleva ajoakku.
Hinnaston mukaan WLTP-toimintamatka vaihtelee malliversiosta riippuen 446–634 kilometrin välillä.
Pisin toimintamatka on Peaq 90 Selection -mallilla, jolle ilmoitetaan 634 kilometrin WLTP-toimintamatka. Peaq 90 Style yltää 629 kilometriin ja Peaq 90 SportLine 633 kilometriin.
Nelivetomalleissa toimintamatka jää hieman alemmas. Peaq 90x 4×4 Selectionille ilmoitetaan 602 kilometriä, Stylelle 597 kilometriä ja SportLinelle 601 kilometriä.
Peaq 60 -mallit jäävät pienemmän akun vuoksi selvästi alemmas. Selectionin WLTP-toimintamatka on 450 kilometriä ja Stylen 446 kilometriä.
WLTP-luvuissa kannattaa pitää pää kylmänä. Ne ovat vertailuarvoja, eivät lupauksia siitä, että pakkasaamuna, kattoboksi katolla ja koko perhe kyydissä päästään samaan.
Silti yli 600 kilometrin WLTP-lukema on iso asia. Se tekee Peaqista kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat sähköauton mutta eivät halua tehdä jokaisesta pidemmästä ajosta latausstrategiaharjoitusta.
Lue myös: Hurja sähkö-SUV: Porsche Cayenne Coupéssa on tehoa yli 1 100 hevosvoimaa
Skoda Peaq mitat ja tavaratila
Skoda Peaq on 4,87 metriä pitkä, ja akseliväli on lähes kolme metriä.
Viisipaikkaisena tavaratilaa on 935 litraa, ja lisäksi keulalla on 37 litran etutavaratila.
Seitsemänpaikkaisena Peaq osuu markkinaan, jossa sähköisiä vaihtoehtoja ei vieläkään ole liikaa.
Tämä on Peaqin tärkein käytännön argumentti.
Suomessa moni iso sähköauto kaatuu joko hintaan, tiloihin tai siihen, että kolmas istuinrivi on enemmän hätävara kuin oikea ratkaisu.
Peaqin kiinnostavuus ratkeaa lopulta siihen, miten hyvin seitsemänpaikkainen versio toimii oikeassa arjessa.
Lue myös: Tällainen on uusi Audi Q7 – lähtöhinta kipuaa liki 130 000 euroon
Skoda Peaq on merkin uusi sähköinen lippulaiva
Skoda Peaq perustuu Vision 7S -konseptiin, ja Skodan mukaan siitä tulee merkin uusi sähköautolippulaiva.
Auto rakennetaan Volkswagen-konsernin MEB-perustekniikalle, jota käytetään monissa konsernin sähköautoissa. Peaq valmistetaan Skodan päätehtaalla Mladá Boleslavissa.
Sitä ennen Peaq nähdään kesän tapahtumissa ja Skoda-jälleenmyyjien kiertueella.
Skodan sähkömallistossa Peaq tulee yläpäähän. Toisessa päässä on pienempi Skoda Epiq, jonka hinnat alkavat Suomessa 27 890 eurosta.
Yhdessä Epiq ja Peaq kertovat aika selvästi, mihin Skoda on menossa. Sähkömallistoa ei enää rakenneta vain yhdellä mallilla ja hyvällä tahdolla, vaan tarjolle halutaan sekä järkihintaisempi pieni sähkö-SUV että iso perhe- ja matkustusauto.
Lue myös: Skoda Fabia 130 koeajo: Kaikkien aikojen nopein Fabia on rallivoittajien sukua
Milloin Skoda Peaq tulee Suomeen?
Ensimmäiset Skoda Peaqit ovat koeajettavissa Suomessa lokakuussa 2026.
Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2026.
Takaveto, neliveto ja lähes 200 kW:n pikalataus
Skoda Peaqin voimalinjavaihtoehtoja on kolme.
Peaq 60 on takavetoinen ja sen teho on 150 kW. Peaq 90 on myös takavetoinen, mutta teho nousee 210 kilowattiin.
Nelivetoinen Peaq 90x 4×4 tarjoaa 220 kW:n tehon.
Suurimman akun yhteydessä latausteho nousee hinnaston mukaan parhaimmillaan 199 kilowattiin. Peaq 60 -mallissa suurin pikalatausteho on 160 kW.
Skodan mukaan 10–80 prosentin lataus onnistuu Peaq 60 -mallissa parhaimmillaan 27 minuutissa ja suuremman akun versioissa 28 minuutissa.
Kotilatauksessa 11 kW AC-latauksella täysi lataus kestää pienemmällä akulla 6 tuntia 30 minuuttia ja suuremmalla akulla 9 tuntia.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että Peaq ei yritä voittaa sähköautojen pikalatauskisaa, mutta luvut ovat ison perheauton käyttöön varsin uskottavat.
Peaqissa on myös yhden polkimen ajo sekä kaksisuuntainen latausvalmius. Sen ansiosta auton ajoakusta voidaan ottaa virtaa ulkoisille sähkölaitteille erillisellä adapterilla tai tavaratilaan saatavalla 230 voltin pistokkeella.
Tämä on pieni mutta käytännöllinen asia esimerkiksi mökillä, työmaalla tai harrastusreissulla.
Lue myös: Lataatko sähköautoasi näin? Se on todella vaarallista
Style-varustelu tekee Skodasta liikkuvan olohuoneen
Suomessa Skoda Peaqin varustetasot ovat Selection, Style ja SportLine.
Style on kiinnostava, koska siihen kuuluu vakiona Relax-varustepaketti. Paketti sisältää sähköisesti säädettävät AGR-sertifioidut etuistuimet tuuletus- ja hierontatoiminnoilla sekä sähköisesti säädettävät ergonomiset jalkatuet.
Maailma on muuttunut aika paljon siitä, kun Octavian tärkein luksus oli se, että takakonttiin mahtui puoli taloyhtiötä.
Style-varusteluun kuuluvat myös Sonos premium sound system -äänentoistojärjestelmä sekä Wellness-sovellus.
Lue myös: Justsiks koeajoi Cupra Raval VZ – rohkea ja röyhkeä sähköauto
Uusi näyttö, panoraamakatto ja upotetut ovenkahvat
Skoda Peaq tuo mukanaan myös useita Skoda-uutuuksia.
Autossa on uusi Android-pohjainen infotainment-järjestelmä sekä ensimmäistä kertaa Skodassa pystysuuntainen 13,6-tuumainen infotainment-näyttö.
Peaq on myös ensimmäinen Skoda-malli, jossa on upotetut ovenkahvat.
Lisäksi tarjolla on panoraamalasikatto Dynamic Shade Control -toiminnolla. Käytännössä kyse on sähkökromaattisesta katosta, jonka valonläpäisyä voidaan säätää sähköisesti.
Ulkomuoto noudattaa Skodan Modern Solid -muotokieltä. Etu- ja takavaloissa on uusi T-kirjaimen muotoinen valoilme. SportLine-version tunnistaa kiiltävän mustista yksityiskohdista, ja sen saa myös mustalla katolla.
Tässä kohtaa Skoda selvästi yrittää nostaa Peaqia pois pelkästä järkiautolokerosta. Peaqin pitää olla käytännöllinen, mutta sen pitää myös tuntua lippulaivalta.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot Euroopassa 2026
Turvallisuuspuoli on vahvasti varusteltu
Peaqin vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa Front Assist -hätäjarrutusjärjestelmä, Crossroad Assist -risteävän liikenteen avustin, Turn Assist -kääntymisavustin ja Side Assist -kaistanvaihtovaroitin.
Lisävarusteena saa Travel Assist 3.0 -ajoavustinkokonaisuuden, jota Skoda kuvaa edistyksellisimmäksi ajoavustinkokonaisuudekseen.
Saatavilla on myös Area View 360 -kamerajärjestelmä sekä automaattinen pysäköintiavustin.
Kymmenen turvatyynyä kuuluvat vakiovarustukseen. Mukana ovat myös keskiturvatyyny ja toisen istuinrivin takasivuturvatyynyt.
Lue myös: Sähköautot Suomessa kasvavat EU:ta nopeammin
Kannattaako Skoda Peaqia odottaa?
Mutta kannattaako Skoda Peaqia odottaa?
Paperilla kyllä, jos haussa on iso sähköauto, jossa on oikeasti tilaa.
Peaq ei ole halpa auto, mutta se tulee kohtaan, jossa tarjonta on vielä kapea: seitsemänpaikkaiset, pitkän toimintamatkan sähkö-SUV:t ovat usein selvästi kalliimpia.
Suurin kysymys ei ole enää hinnasto. Se on jo riittävän kiinnostava. Suurin kysymys on se, tuntuuko Peaq koeajossa isolta Skodalta vai yrittääkö se liikaa olla jotain hienompaa.
Jos se onnistuu olemaan tilava, hiljainen ja käytännöllinen ilman turhaa premium-teatteria, Skodalla voi olla käsissään erittäin osuva auto Suomeen.
Usein kysyttyä Skoda Peaqista
Paljonko Skoda Peaq maksaa Suomessa?
Skoda Peaqin hinta Suomessa alkaa 50 490 eurosta. Kallein hinnastossa oleva versio on Peaq 90x 4×4 SportLine, jonka hinta on 63 990 euroa.
Mikä Skoda Peaq -malli näyttää paperilla järkevimmältä?
Paperilla kiinnostavin versio on Peaq 90 Selection. Se maksaa 54 990 euroa ja tarjoaa malliston pisimmän, 634 kilometrin WLTP-toimintamatkan.
Mikä on Skoda Peaqin toimintamatka?
Skoda Peaqin WLTP-toimintamatka on mallista riippuen 446–634 kilometriä.
Onko Skoda Peaq seitsemänpaikkainen?
Kyllä, Peaq tulee tarjolle sekä viisi- että seitsemänpaikkaisena.
Milloin Skoda Peaq tulee Suomeen?
Ensimmäiset autot ovat koeajettavissa Suomessa lokakuussa 2026, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2026.
Saako Skoda Peaqin nelivetona?
Kyllä. Nelivetoiset mallit ovat Peaq 90x 4×4 -versioita.
Lue myös: Myydyimmät sähköautot Suomessa 2026 – nämä mallit menevät nyt kaupaksi
Auta meitä kasvamaan! Seuraa meitä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
