Lyhyesti: Sähköautojen osuus
- Yksityishenkilöiden tammi–lokakuussa 2026 ensirekisteröimistä henkilöautoista 49,7 prosenttia oli täyssähköisiä.
- Kaikkien uusien henkilöautojen täyssähköosuus oli 51,3 prosenttia ja työsuhdeautojen 68,0 prosenttia.
- Henkilöautoja ensirekisteröitiin 62 614, eli 4,1 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
- Lokakuussa rekisteröinnit laskivat 8,6 prosenttia vuoden 2025 lokakuusta.
- Käytettyjen henkilöautojen kauppa jäi tammi–lokakuussa 2,1 prosenttia viimevuotisesta.
Sähköautoa ei enää valita vain firman piikkiin. Yksityishenkilöiden uusista henkilöautoista jo lähes joka toinen on täyssähköinen.
Autoalan Tiedotuskeskuksen 2. marraskuuta julkaiseman tiedotteen mukaan täyssähköautojen osuus yksityisten ensirekisteröinneistä oli tammi–lokakuussa 49,7 prosenttia. Yritysten vastaava osuus oli 53,1 prosenttia.
Eroa on enää 3,4 prosenttiyksikköä. Sähköistyminen ei siis näy vain yritysautojen tilastoissa, vaan yksityisostajat ovat jo lähellä samaa osuutta.
Viidestä prosentista lähes puoleen
Vielä vuonna 2020 täyssähköautojen osuus yksityishenkilöiden uusista henkilöautoista oli 5 prosenttia. Vuonna 2022 osuus oli 19 prosenttia ja vuonna 2024 jo 27,3 prosenttia.
Tämän vuoden tammi–lokakuun 49,7 prosenttia on 22,4 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuoden 2024 osuus. Jaksojen pituus on eri, mutta ero kertoo, kuinka paljon uusien autojen käyttövoimajakauma on muuttunut.
Yksityisostajien valinnoilla on myös painoa kokonaismarkkinassa. Heille ensirekisteröitiin tammi–lokakuussa 54,2 prosenttia uusista henkilöautoista. Yritysten osuus oli 45,8 prosenttia.
Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala arvioi, että kiinnostusta ovat lisänneet polttonesteiden korkeat hinnat, laajentunut mallivalikoima ja sähköautojen tarjonta aiempaa edullisemmissa hintaluokissa.
Lue myös: Uuden sähköauton saa Suomessa jo reilulla 20 000 eurolla – muutama lisätonni muuttaa kaiken
Työsuhdeautoissa sähkö on vielä selvempi valinta
Yritysten kaikkia uusia henkilöautoja tarkemmin sähköistyminen näkyy työsuhdeautoissa. Niistä 68,0 prosenttia oli tammi–lokakuussa täyssähköisiä.
Se tarkoittaa runsasta kahta autoa kolmesta. Ero yksityishenkilöiden uusien autojen sähköosuuteen oli 18,3 prosenttiyksikköä.
Koko henkilöautomarkkinassa täyssähköautojen osuus oli 51,3 prosenttia. Ladattavien hybridien osuus oli 11,8 prosenttia, joten yhteensä 63,1 prosenttia uusista henkilöautoista oli ladattavia.
Luvut koskevat vuoden ensimmäisten kymmenen kuukauden ensirekisteröintejä, eivät Suomen koko autokantaa.
Lue myös: Sähköautoista tuli Suomessa enemmistö – 10 mallia tekee silti lähes puolet kaupasta
Lokakuu jarrutti muuten kasvanutta autokauppaa
Käyttövoimien muutos ja autokaupan kokonaisvauhti ovat kaksi eri asiaa. Henkilöautoja ensirekisteröitiin tammi–lokakuussa yhteensä 62 614, mikä on 4,1 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 vastaavana aikana.
Lokakuussa suunta oli kuitenkin alaspäin. Uusia henkilöautoja rekisteröitiin 5 685, eli 8,6 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Hyötyajoneuvoissa kasvua ei juuri näy. Pakettiautoja ensirekisteröitiin tammi–lokakuussa 7 750, eli 11,4 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Lokakuun 719 pakettiautoa jäi 5,8 prosenttia vuoden takaisesta.
Kuorma-autoja rekisteröitiin kymmenessä kuukaudessa 2 469, mikä on 0,2 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna. Linja-autoissa suunta oli ylöspäin: 376 ensirekisteröintiä ja 4,2 prosentin kasvu.
Lue myös: Uusi vai vähän käytetty? Suomen suosituimmissa sähköautoissa on suuria hintaeroja
Käytetyn auton ostajalle muutos tulee tarjonnan kautta
Käytettyjen henkilöautojen kauppa jäi tammi–lokakuussa 2,1 prosenttia vuoden 2025 vastaavasta ajasta. Autoliikkeiden kauppamäärä laski 2,3 prosenttia ja yksityisten välinen kauppa 1,9 prosenttia.
Uusien autojen sähköistyminen ja käytettyjen kokonaiskaupan hidastuminen tapahtuvat siis samaan aikaan.
Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio arvioi uusien sähköautojen kasvavan osuuden lisäävän sähköautojen tarjontaa myös käytettyjen markkinoilla.
Tiedote ei kerro, missä aikataulussa nyt rekisteröidyt autot tulevat vaihtoon tai millä hinnalla. Käytetyn sähköauton ostajalle tarjonnan lisääntyminen ja yksittäisen auton halpeneminen ovat eri asioita.
Lue myös: Käytetty sähköauto alle 20 000 €? Nämä 5 ovat nyt parhaat ostokset
Auta meitä kasvamaan! Seuraa Justsiksiä somessa:
Facebook, Instagram ja Youtube.
